民航資源網(wǎng)2019年10月12日消息：據(jù)Skift報道，一個新的航空公司常旅客計劃時代來臨了。美聯(lián)航本周宣布，明年其MileagePlus（前程萬里）常旅客計劃的精英資格標準將發(fā)生重大變化。

　　從2020年1月開始，美聯(lián)航的常旅客會員能否獲得精英身份，將完全基于航班和航段是否達到Premier標準（PQF與PQS）而定。而飛行里程這一常旅客們用來獲得身份的傳統(tǒng)指標，將不再被納入考慮。

　　就在不久前，美國航空、達美航空和美聯(lián)航的常旅客們能否獲得精英身份，還是完全基于他們的飛行里程。

　　比如，如果一名乘客乘坐前三家當中任何一家航空公司達到10萬英里或100個航段，那么他就能獲得頂級身份，可以享受升艙、免費托運行李以及免費選座等福利。

　　但在2013年，當達美航空在其計算精英身份的公式中引入消費金額標準時，這一模式就發(fā)生了變化。從那之后，常旅客既需要達到基礎(chǔ)的里程或航段數(shù)量，還需要達到一定的消費金額（頂級身份的消費金額最高要達到15000美元），才能獲得和之前一樣的身份。

　　美航與美聯(lián)航很快跟進了達美航空這一做法，只有阿拉斯加航空仍然堅持原有模式。

　　現(xiàn)在，美聯(lián)航則完全排除了里程指標。美聯(lián)航表示，它想要把最好的精英會員福利留給那些能給它帶來最大利潤的旅客。

　　《美聯(lián)航對?？陀媱澴髦卮笳{(diào)整 飛行里程不再重要》原文