根據(jù)《通知》要求，今后更新建造遠(yuǎn)洋漁船審批中來(lái)源船的標(biāo)準(zhǔn)化船型定檔規(guī)則將更加細(xì)化。例如，來(lái)源船的“船長(zhǎng)”參數(shù)在《遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型參數(shù)系列表(2018版)》中相鄰兩個(gè)同類型標(biāo)準(zhǔn)船型“登記船長(zhǎng)”范圍之間的，假如來(lái)源船的“總噸位”和“主機(jī)總功率”兩個(gè)船舶參數(shù)中一個(gè)能夠滿足上述兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)船型中“總噸位”和“主機(jī)功率上限”要求，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，則基礎(chǔ)檔定為兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)船型中較大船型;假如來(lái)源船的“總噸位”和“主機(jī)總功率”兩個(gè)船舶參數(shù)均不能夠滿足上述兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)船型中相關(guān)參數(shù)要求，則基礎(chǔ)檔定為兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)船型中較小船型。

　　為保證船網(wǎng)審批和漁船審圖、開(kāi)工、檢驗(yàn)等事項(xiàng)相互銜接，《通知》明確，由中國(guó)船級(jí)社(CCS)先對(duì)總布置圖、漁撈設(shè)備布置圖和船體說(shuō)明書(shū)進(jìn)行相關(guān)審查，跨境鐵路 國(guó)際物流，漁業(yè)部分根據(jù)CCS審查情況開(kāi)展船網(wǎng)審批，CCS根據(jù)船網(wǎng)批準(zhǔn)書(shū)開(kāi)展具體的審圖和檢驗(yàn)工作。漁船審批應(yīng)按照?qǐng)D紙審查、船網(wǎng)審批、龍骨安放、申請(qǐng)檢驗(yàn)證書(shū)、登記證書(shū)、捕撈許可證的順序依次有序辦理相關(guān)手續(xù)。由此，既保證了船網(wǎng)審批的嚴(yán)厲性，又可減少審批脫節(jié)對(duì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)帶來(lái)的不利影響。

　　4月21日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部漁業(yè)漁政治理局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范遠(yuǎn)洋漁船審批有關(guān)事項(xiàng)的通知》。近兩年，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部先后印發(fā)文件，明確遠(yuǎn)洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化船型參數(shù)及其調(diào)整有關(guān)要求，但對(duì)更新改造遠(yuǎn)洋漁船審批時(shí)來(lái)源船標(biāo)準(zhǔn)化船型基礎(chǔ)檔如何確定一直未能明確，對(duì)企業(yè)申報(bào)及審批帶來(lái)一定影響。此外，一段時(shí)間以來(lái)，有企業(yè)反映在遠(yuǎn)洋漁船建造過(guò)程中存在漁船審批和審圖、建造等環(huán)節(jié)之間脫節(jié)的題目?！锻ㄖ返陌l(fā)布將有效解決這些困難。