4月28日，武漢新港委在武漢航交所召開“武漢至日本集裝箱江海直航航線開航準備工作會”。長江中上游第一條國際水運航線——武漢至日本集裝箱江海直航航線將于5月9日正式開航，并開啟班輪化運營，實行周班制。

　　武漢至日本集裝箱江海直航航線班輪采取“點對點”直航模式，由武漢陽邏港出發(fā)，經長江直接入海后，駛至日本大阪、神戶、名古屋等港口。

　　2019年11月28日，200件、5176公斤“通芯白蓮”和其他貨物一起，搭乘武漢直航日本的首航班輪，5天后抵達日本大阪港口。這是武漢至日本集裝箱江海直達航線首航。

　　該航線開通以來，進行5個航次試運行。

　　武漢至日本集裝箱江海直達航線將于5月9日正式班輪化運行，由“華航漢亞1號”和“華航漢亞2號”執(zhí)行航線運行，往返時間14天，每周一班，靠泊日本神戶、大阪、名古屋三個港口。

　　會議還發(fā)布武漢至日本集裝箱江海直達航線2020年5月至12月的船期表。首航班輪由“華航漢亞2號”執(zhí)行，于5月9日從武漢陽邏港出發(fā)至日本，預計5月14日抵達日本神戶，然后途經大阪，5月15日到達名古屋，5月28日回到武漢。5月16日，第2航次“華航漢亞1號”從武漢陽邏港出發(fā)，預計5月21日到達日本神戶，5月30日回到武漢。日本航線每周從武漢出發(fā)一班，真正實現(xiàn)武漢至日本集裝箱江海直航周班制。

　　武漢新港委負責人介紹，武漢至日本集裝箱江海直航航線是長江中上游地區(qū)首條真正意義上的對外直達班輪航線，它的開航并開啟周班制，標志著武漢疫情防控取得階段性勝利，武漢又開啟一條對外貿易的新通道。

　　據(jù)介紹，原來武漢出口日本貨物一般是江海聯(lián)運到上海中轉模式，時間需8天。如今采用江海直航模式，武漢直達大阪、神戶、名古屋只需5天。