5月5日消息，根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，截至2020年5月5日，全球班輪公司運力100強中，馬士基航運排第一，地中海航運排第二，中遠海運集運+東方海外貨柜排第三，達飛輪船排第四，赫伯羅特排第五，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）排第六。第七名到第十名依次是：長榮海運、陽明海運、現(xiàn)代商船、太平船務(wù)?！　?/p>

　　中國內(nèi)地船公司位置變化情況

　　在中國大陸的班輪公司的最新排名中，中遠海運集運排第3位；中谷物流集團排名第14位；安通控股排名第16位；海豐國際排名第17位；中外運集運排名第23位；寧波遠洋排名34位；大連信風海運排在第42位；上海錦江航運排名55位；太倉港集裝箱海運有限公司排名65位；上海海華輪船排名第63位；天津達通航運排名77位；大連集發(fā)環(huán)渤海集運排名90位?！　?/p>

　　業(yè)績報告

　　4月30日，中遠海運旗下多家上市公司一季度業(yè)績發(fā)布。其中中遠海控實現(xiàn)營業(yè)收入361.09億元，同比增長2.95%，期內(nèi)經(jīng)營現(xiàn)金凈流入15.34億元，實現(xiàn)歸母凈利潤2.92億元人民幣。東方海外（國際）一季度總貨運量較去年同期微降0.4%，航線總收入同比增加5.5%至15.4億美元，單箱收入同比上升6%。中遠海運發(fā)展實現(xiàn)營業(yè)收入34.44億元，較去年同期上升7.6%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.42億元；每股基本收益0.0249元。中遠海運港口實現(xiàn)收入2.2億美元、凈利潤9190萬美元，凈利潤同比上升84.1%。中遠海運能源實現(xiàn)營業(yè)收入40.68億元，同比增長5.73%；實現(xiàn)凈利潤6.29億元，同比增長46.90%。中遠海運特運業(yè)績實現(xiàn)營業(yè)收入19.8568億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤458萬元。中遠海運科技實現(xiàn)營業(yè)收入2.48億元，歸母凈利潤8238.62萬元，扣除非經(jīng)常性損益后的歸母凈利潤2114.18萬元。其中，歸母凈利潤較上年同期大增218.78%。海峽股份旗下航運、港口業(yè)務(wù)量大幅下降。面對困難，公司采取措施積極應(yīng)對疫情防控影響，一季度實現(xiàn)營業(yè)總收入2.7963億元，歸屬于上市公司股東凈利潤7402萬元。

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　　4月30日，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express, ONE）發(fā)布2019財年業(yè)績報告。據(jù)財報披露，該公司2019財年稅后凈利潤為1.05億美元，總收入為118.65億美元。其中，前三季度合計盈利1.31億美元，第四季度虧損2,700萬美元。息稅前利潤為4.22億元，完成箱量1,240萬TEU。

　　4月30日，海豐國際(01308.HK)公布，截至3月底止首季收入增長約0.9%至3.64億美元(下同)，其中集裝箱航運物流業(yè)務(wù)達3.58億元，干散貨及其他業(yè)務(wù)收入為570萬元。期內(nèi)來自集裝箱航運及延伸物流業(yè)務(wù)的集裝箱運量為53.95萬標準箱，按年跌4.2%，集裝箱航運及延伸物流業(yè)務(wù)的平均運費為每標準箱570.4元，較2019年同期增長3.4%。

　　4月30日，ST安通（600179）發(fā)布2019年財報，期內(nèi)該公司實現(xiàn)營業(yè)收入50.5億元，較去年同期下降49.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-43.74億元，同比下降 989.94%，上年同期凈利4.92億元。

　　4月30日，中國外運披露一季度財報，公司2020年一季度實現(xiàn)營業(yè)總收入163.8億，同比下降9%；實現(xiàn)歸母凈利潤2.4億，同比下降58.4%；每股收益為0.03元。報告期內(nèi)，公司毛利率為4.8%，同比降低1.8個百分點，凈利率為1.4%，同比降低2.0個百分點。

　　4月10日，萬海航運公布了2019年業(yè)績報告。2019年萬海航運營收為新臺幣729.51億元（約合人民幣171.05億元），獲利新臺幣35.73億元（約合人民幣8.38億元），同比增長219.68%，創(chuàng)四年新高。今年前兩個月，雖然中國大陸對歐美出口衰退，但對東南亞出口卻逆勢增長2%，運營重心放在亞洲區(qū)間航線的萬海航運也因此受益，前兩個月合并營收為新臺幣116億元（約合人民幣27.20億元），同比增長3.84%。

　　2020年4月大事回顧

　　4月30日，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）將推遲全新超大型集裝箱運輸船的訂購計劃，具體時間另行通知。推遲的原因是新冠肺炎疫情帶來的不斷持續(xù)的市場不確定性。

　　4月29日，馬士基已經(jīng)啟動從中國西安到土耳其伊茲米特的首條洲際鐵路班列服務(wù)。這條新路線是馬士基洲際鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的一部分，除了能夠縮短運輸時間之外，還將為客戶提供更多更廣泛的路線選擇。新路線連接中國和土耳其的主要地區(qū)，提供多種相關(guān)服務(wù)。

　　4月28日，據(jù)Alphaliner報道，四年前被達飛集團收購的美國總統(tǒng)輪船（APL）不久將在印度次大陸、中東和拉美航線中退出，在接下來的六周內(nèi)，起源于1848年的航運品牌將僅服務(wù)于跨太平洋航線。

　　4月24日，中遠海發(fā)（601966）發(fā)布公告，該公司董事長兼首席執(zhí)行官王大雄已向公司遞交辭呈，辭去首席執(zhí)行官一職。