例如，通過積極與港口溝通協(xié)調(diào)，在受疫情影響各港壓港嚴(yán)重的情況下，成功實(shí)現(xiàn)“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪在國內(nèi)裝港的快速靠泊，并協(xié)助客戶順利完成貨物清關(guān)，為客戶解了燃眉之急；派遣經(jīng)驗豐富的港口船長跟進(jìn)貨物裝卸工作，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，提前與客戶溝通好裝貨及綁扎事宜，并到現(xiàn)場全程監(jiān)裝，國際物流，確保貨物安全、快速裝船；精心挑選經(jīng)驗豐富、合作良好的優(yōu)質(zhì)代理跟進(jìn)卸貨事宜，此次“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪在巴西南圣弗朗西斯科港卸貨過程中，當(dāng)?shù)卮聿粌H為卸貨作業(yè)提供了幫助，更及時有效地幫助客戶解決了單證、堆場等棘手題目。

　　硬件彰顯實(shí)力：安全快速

　　近年來，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)積極開拓紙漿市場，已經(jīng)在南美東回遠(yuǎn)東方向上形成了穩(wěn)定的準(zhǔn)班輪紙漿運(yùn)輸服務(wù)。為了給出口南美東客戶同樣提供穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在經(jīng)過前期市場調(diào)研后，特運(yùn)美洲線決定以出口巴西南圣弗朗西斯科港鋼材為基礎(chǔ)貨源逐步推出準(zhǔn)班輪運(yùn)輸服務(wù)。

　　“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪是特運(yùn)新造62000噸系列專業(yè)紙漿船的首制船，該型船是特運(yùn)巴西鋼材準(zhǔn)班輪航線的主要執(zhí)行船，航速較快，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪本航次均勻航速就達(dá)到了14.0節(jié)，有效確保了貨物及時投遞。同時該型船艙型方正，是完全的箱型艙型，沒有腰窩，不僅能極大進(jìn)步裝卸貨的效率和質(zhì)量，還有利于貨物的運(yùn)輸安全。

　　航次任務(wù)執(zhí)行中，特運(yùn)經(jīng)營治理團(tuán)隊精心打磨裝卸、運(yùn)輸、靠泊、通關(guān)等各個環(huán)節(jié)，努力為客戶提供“順暢便捷”的服務(wù)體驗。

　　“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪執(zhí)行此次首航任務(wù)亮點(diǎn)紛呈

　　4月30日，巴西南圣弗朗西斯科港。“中遠(yuǎn)海運(yùn)開拓”輪安全順利卸下從國內(nèi)運(yùn)抵當(dāng)?shù)氐慕?5000噸鋼材，宣告中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)巴西鋼材準(zhǔn)班輪航線正式啟動，將為全球客戶提供穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的海運(yùn)服務(wù)。

　　軟件體現(xiàn)服務(wù)：順暢便捷