全球第四大集裝箱船公司法國達(dá)飛輪船（CMA CGM）已獲得與新型冠狀病毒危機(jī)相關(guān)的國家貸款擔(dān)保，CMA CGM共收到來自法國巴黎銀行、匯豐和法國興業(yè)銀行合計(jì)10.5億歐元（11.4億美元）的貸款。

　　達(dá)飛輪船選擇參與法國政府的3000億歐元緊急貸款擔(dān)保計(jì)劃，并成為疫情危機(jī)下第一批獲得國家援助的船公司，最近幾周，韓國現(xiàn)代商船株式會(huì)社（HMM）和陽明海運(yùn)等班輪公司獲得了數(shù)億美元的援助。

　　法國達(dá)飛輪船CMA CGM主席兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德(Rodolphe Saadé)上個(gè)月在達(dá)飛輪船官網(wǎng)上發(fā)布了一段視頻，概述了他對(duì)新型冠狀病毒以后時(shí)代更公平、更具彈性的供應(yīng)鏈愿景。

達(dá)飛輪船主席兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩德，圖源：互聯(lián)網(wǎng)

　　他在視頻中說："這場危機(jī)無疑將改變我們的消費(fèi)習(xí)慣和工作習(xí)慣。這將影響全球經(jīng)濟(jì)走向，并迫使我們所有人重新思考現(xiàn)有的供應(yīng)鏈模式。“

　　供應(yīng)鏈將需要被重新設(shè)計(jì)，使之更有彈性。他還說，供應(yīng)鏈還需要能夠更好地應(yīng)對(duì)供應(yīng)和需求的急劇減少。

　　為度過疫情危機(jī)，CMA CGM經(jīng)過好望角的船只，只進(jìn)出亞洲和歐洲兩個(gè)方向，甚至放棄了蘇伊士運(yùn)河航線，以在經(jīng)濟(jì)低迷期吸收運(yùn)力。