維保連線(MMC)是DNV GL對輪機(jī)計(jì)劃維修保養(yǎng)系統(tǒng)(MPMS)新的遠(yuǎn)程檢驗(yàn)嘗試。與傳統(tǒng)檢驗(yàn)要求驗(yàn)船師登輪單船檢驗(yàn)不同，新的遠(yuǎn)程檢驗(yàn)通過算法對輪機(jī)運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行處理, 并以數(shù)字化的形式呈現(xiàn)給客戶 , 從而使得批量完成對整個(gè)船隊(duì)的船舶檢驗(yàn)成為可能, 為洞悉單船及船隊(duì)運(yùn)營質(zhì)量提供了新的視角。

　　“這是另一個(gè)客戶受益于我們逐步增加的數(shù)字化服務(wù)的案例，MMC將對船舶維護(hù)保養(yǎng)和船隊(duì)管理帶來可觀的效率提升，” DNV GL -海事首席執(zhí)行官柯努特(Knut ？rbeck-Nilssen)說，“通過使用來自船舶的數(shù)據(jù)，輔以強(qiáng)大的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，我們可以批量遠(yuǎn)程審核整個(gè)船隊(duì)的維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)，這樣節(jié)省了大量的時(shí)間并減少對船舶日常運(yùn)營的中斷。”

　　當(dāng)船東開始與DNV GL共享船舶輪機(jī)數(shù)據(jù)時(shí)，通過DNV GL數(shù)字平臺(tái)Veracity上的MMC應(yīng)用程序，所有船舶的運(yùn)營數(shù)據(jù)得以立馬呈現(xiàn)。在進(jìn)行輪機(jī)維護(hù)保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)之前，必須提供至少一年的運(yùn)營數(shù)據(jù)。

　　“一旦有了經(jīng)過驗(yàn)證的輪機(jī)維護(hù)保養(yǎng)數(shù)據(jù)，我們就可以和船舶管理人員坐下來，進(jìn)行初始的公司審核或者年度檢驗(yàn)。”DNV GL的驗(yàn)船師和主任工程師Rolf Petter Hancke解釋道。“這顯著地減少了檢驗(yàn)所需的時(shí)間，在一個(gè)案例中，我們在差不多四個(gè)小時(shí)內(nèi)完成了49艘船的檢驗(yàn)，通常這需要驗(yàn)船師近50人次的單獨(dú)上船檢驗(yàn)。而且所有的數(shù)據(jù)就在平臺(tái)上，管理人員可以很容易地直接訪問實(shí)時(shí)信息。”

　　MMC系統(tǒng)提供了維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目的完整明細(xì)，包括所有已完成和過期的項(xiàng)目以及相應(yīng)的工作日期。通過整理和呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，船東和運(yùn)營商可以實(shí)時(shí)訪問數(shù)據(jù)，以預(yù)先創(chuàng)建單艘船舶需求的維護(hù)計(jì)劃，并依靠AIS在附近找到安置船舶的修船廠。

　　Kravess船舶管理公司的管理人員KarlUno Holm說：“維保連線使我們在維護(hù)保養(yǎng)方面從船到辦公室的透明度提高了，可以很容易地監(jiān)控整個(gè)船隊(duì)的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目完成和展期情況。我現(xiàn)在也可以定期對船舶進(jìn)行審核，我們需要的時(shí)間不到一個(gè)小時(shí)。”

　　MMC界面被分成船隊(duì)概要和單船概要兩部分，前者包含船東整個(gè)船隊(duì)詳細(xì)信息的，后者詳細(xì)說明了單船已完成和尚未完成的維護(hù)工作清單。兩者都提供了跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)概覽，包括過濾器功能、數(shù)據(jù)質(zhì)量、工作到期日期、已完成和即將進(jìn)行的維護(hù)工作，以及關(guān)聯(lián)天氣數(shù)據(jù)的船只AIS歷史軌跡。

　　通過MMC，船東可以更好地控制船隊(duì)船舶的維護(hù)計(jì)劃，使他們能夠提前計(jì)劃船舶停運(yùn)時(shí)間，并為客戶提供更可靠的服務(wù)。每艘船也以同樣的方式接受檢驗(yàn)，提供更客觀的檢驗(yàn)，并很容易地為船隊(duì)的維護(hù)保養(yǎng)提供基準(zhǔn)比較。此外，船東可申請?zhí)峁╆P(guān)于機(jī)械維護(hù)的高級分析，有了手頭的所有船隊(duì)和船只數(shù)據(jù)，客戶可以輕松地向第三方提供機(jī)械維護(hù)數(shù)據(jù)。

　　目前，DNV GL有300多艘船使用該檢驗(yàn)計(jì)劃，迄今已進(jìn)行了100多次檢驗(yàn)。隨著服務(wù)的進(jìn)展，DNV GL正在審視MMC在其他檢驗(yàn)的潛在用途。無論船舶是否屬入級DNV GL，船東和運(yùn)營商都可以使用該服務(wù)。