據(jù)悉，該船從出塢到試航，空運報價 海運價格，碼頭建造周期為40天，較首制船H1490船有所提升。

　　6月15日上午，外高橋造船為美國福茂團(tuán)體建造的21萬噸散貨船H1484船舉行順利開工。外高橋造船總監(jiān)郭長林、船東駐廠組、美國船級社駐廠組及相關(guān)部分代表參加開工儀式。

　　6月12日下午，在試航項目組與船東船檢的共同努力下，外高橋造船為美國福茂團(tuán)體建造的第二艘21萬噸散貨船H1480船歷時8天，完成所有海試項目，順利凱旋。外高橋造船副總經(jīng)理張偉、總經(jīng)理助理張松及各部分代表赴二號碼頭迎接試航團(tuán)隊凱旋。

　　兩船試航返航

　　試航過程中，項目組按照既定的試航計劃穩(wěn)步實施，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求逐一檢查主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐、舵機(jī)等重大設(shè)備的運行狀況，進(jìn)行全船航速測定以及壓載水處理系統(tǒng)、脫硫脫硝系統(tǒng)交驗，試驗結(jié)果均達(dá)到船東、船檢的要求，實現(xiàn)了預(yù)期試航目標(biāo)。

　　據(jù)悉，本次開工是繼6月12日H1480船順利返航后，在一周內(nèi)外高橋造船與福茂團(tuán)體合作迎來的又一重要節(jié)點，同時，此次開工也標(biāo)志著雙方的合作項目已全線投進(jìn)生產(chǎn)?！?/p>

　　6月15日上午，外高橋造船為山東海運航運公司建造的第二艘18萬噸散貨船H1491船歷時8天，完成所有海試項目，順利返航。外高橋造船副總經(jīng)理張偉、總經(jīng)理助理張松率隊赴一號碼頭迎接試航團(tuán)隊。

　　一船開工

　　6月12日至6月15日，中國船舶團(tuán)體所屬上海外高橋造船有限公司喜報頻傳。在4天時間里，外高橋造船連續(xù)實現(xiàn)了兩船試航返航、一船開工。

　　H1484船是外高橋造船為美國福茂團(tuán)體建造的六艘21萬噸散貨船的最后一艘。該型船長299.88米，型寬50米，型深25.2米，符合TIER Ⅲ及HCSR規(guī)范。