張國煒接受《貿(mào)易周刊》訪問表示，目前受到疫情影響較大的都是大型的航空公司，由于他們手上飛機(jī)非常多，且平常是利用現(xiàn)金流維持公司運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦需求不見，現(xiàn)金流就撐不過往，跟他們比起來，小型航空公司一年的虧損可能是這些大型公司的一個月虧損金額，直言“現(xiàn)在比較危機(jī)的，應(yīng)該是比較大型的，尤其是跨洲際的航空公司”，這也可能是星宇和其他臺灣航空公司的機(jī)會。

　　被問及是否會由于疫情而裁員、減薪？張國煒表示不會，基本上只是推遲后面要進(jìn)來上班的員工，此外，海運(yùn)費(fèi)，交通部的紓困方案也規(guī)定不能裁員和減薪。

　　據(jù)臺灣媒體報道，星宇航空7日的“偽出境”活動班機(jī)由董事長張國煒擔(dān)親身執(zhí)飛，很多粉絲興奮地表示，疫情期間能坐上“K董”駕駛的班機(jī)出游，簡直是值回票價。而張國煒近日表示，新冠肺炎疫情恐影響到明年春天，越大的航空公司越可能倒閉，這將是星宇航空以及其他臺灣航空公司的機(jī)會。

　　他也說，這次疫情對星宇的沖擊“還好”，由于才剛開始，對公司壓力比較小，很多資本還沒發(fā)出往，受影響程度較小，還開玩笑說：“再撐個三年也沒題目，大不了往搶銀行而已。”