珠江是我國第二大河流，其中西江航運干線和珠江三角洲高等級航道網(wǎng)是我國水路“二橫一縱兩網(wǎng)十八線”的重要組成部分。為驗證和提升船舶技術(shù)標準對珠江水系船舶的適應(yīng)性，CCS項目團隊在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，國際貨運 空運價格，根據(jù)珠江船舶實際通航環(huán)境、船型特點、營運特點等，結(jié)適用戶對規(guī)范法規(guī)適應(yīng)性意見，基于遵循“理順共性、兼顧個性”的原則，充分開展了珠江水系船舶規(guī)范法規(guī)適應(yīng)性研究工作。同時根據(jù)個性化需求，在船舶結(jié)構(gòu)布置、船舶腐蝕、設(shè)備配備、產(chǎn)品技術(shù)標準、能效指標驗證方法等方面開展了針對性的專題研究工作，并將研究成果轉(zhuǎn)納進《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》2021修改通報，適應(yīng)了珠江水系船舶設(shè)計和檢驗發(fā)證的需求。

　　本項目是中國船級社承接廣東海事船舶業(yè)務(wù)后的重點工作之一，該項目的完成進一步進步了區(qū)域性船舶的安全性、經(jīng)濟性和可操縱性，跨境鐵路 國際物流，為珠江地區(qū)水運高質(zhì)量發(fā)展提供了技術(shù)支撐，為珠江水系船舶的設(shè)計和檢驗提供了更為堅實的技術(shù)保障。

　　近日，中國船級社（CCS）承擔的 “珠江水系船舶規(guī)范法規(guī)適應(yīng)性研究”及《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》2021修改通報通過專家評審。