據(jù)此前報(bào)道，美歐航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端始于2004年。世貿(mào)組織先后裁定，美國(guó)和歐盟均存在對(duì)各自航空企業(yè)提供非法補(bǔ)貼的題目。2019年10月，世貿(mào)組織授權(quán)美國(guó)每年對(duì)約75億美元的歐盟輸美商品和服務(wù)采取加征關(guān)稅等報(bào)復(fù)措施。2020年10月，世貿(mào)組織授權(quán)歐盟每年對(duì)不超過(guò)39.9億美元來(lái)自美國(guó)的商品和服務(wù)加征關(guān)稅。

　　美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局當(dāng)天表示，跨境鐵路 國(guó)際物流，根據(jù)美國(guó)貿(mào)易代表辦公室決定，美國(guó)將對(duì)產(chǎn)自法德的部分飛機(jī)零部件加征15%的關(guān)稅，對(duì)產(chǎn)自法德的部分葡萄酒加征25%的關(guān)稅。

　　據(jù)報(bào)道，跨境鐵路 國(guó)際物流，鑒于華盛頓和布魯塞爾之間的航空業(yè)補(bǔ)貼爭(zhēng)端持續(xù)，美方正在進(jìn)步某些來(lái)自歐盟產(chǎn)品的關(guān)稅。

　　知情人士稱(chēng)，在特朗普政府執(zhí)政的最后幾周內(nèi)，華盛頓和布魯塞爾間的貿(mào)易談判陷進(jìn)僵局。歐盟已尋求與美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)拜登商討題目的快速解決方案，但拜登方面至今沒(méi)有作出評(píng)論。

　　據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局公布，美國(guó)將從1月12日開(kāi)始，對(duì)來(lái)自法國(guó)和德國(guó)的飛機(jī)零部件、葡萄酒等商品加征關(guān)稅。