據(jù)悉，此次收購(gòu)仍受限于交割條件的滿足，包括通過(guò)相應(yīng)反壟中斷主管部分的合并審查。德迅方面表示收購(gòu)資金將來(lái)自于可用的活動(dòng)資金，在必要的情況下，也由可用的信貸額度提供資金。交割后，Apex的少量股份仍將為該公司經(jīng)驗(yàn)豐富且具有創(chuàng)業(yè)精神的治理層繼續(xù)持有。交易完成后，該公司將在德迅團(tuán)體內(nèi)部繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。目前階段，雙方均未對(duì)外表露任何進(jìn)一步的交易細(xì)節(jié)，比如收購(gòu)金額等。

　　2020年前三季度，德迅的營(yíng)業(yè)收進(jìn)為148.39億瑞士法郎，約合165.2億美元，同比下降6.3％。息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）為13.99億瑞士法郎，約合15.58億美元，同比上漲4.3%。

　　Apex2001年在中國(guó)成立，業(yè)務(wù)已遍布亞洲并進(jìn)一步擴(kuò)展至亞洲以外的其他地區(qū)。該公司擁有約1600名員工，年?duì)I收超過(guò)21億瑞士法郎。2020年，Apex共處理航空貨運(yùn)量約75萬(wàn)噸，海運(yùn)貨量19萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

　　據(jù)德迅方面的人士透露，德迅空運(yùn)貨運(yùn)量2019年約為160萬(wàn)噸，加上Apex的75萬(wàn)噸，則可達(dá)到235萬(wàn)噸，而DHL2019年的空運(yùn)量約在205萬(wàn)噸，收購(gòu)?fù)瓿珊蟮卵赣锌捶闯?/p>

　　2月22日，全球貨運(yùn)代理公司德迅公布收購(gòu)愛(ài)派克斯國(guó)際物（即Apex）。Apex是亞洲領(lǐng)先的空運(yùn)貨運(yùn)代理企業(yè)之一，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，尤其是在跨太平洋航線及亞洲航線上，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，其空運(yùn)能力將加強(qiáng)德迅在空運(yùn)上的實(shí)力。據(jù)悉，德迅收購(gòu)Apex之后，其空運(yùn)貨量有看超過(guò)DHL。這起收購(gòu)也是德迅有史以來(lái)最大一筆收購(gòu)案。