泰國國際航空公司24日向泰國證券交易所提交的一份關(guān)于公司經(jīng)營狀況的報告顯示，2020年泰航接待乘客587萬人次，同比下降76.1%，貨運量減少72%，其他服務(wù)的收進減少53.1%，整體收進為483億泰銖（約合人民幣103億元），與2019年的1357億泰銖相比下跌73.8%。收進大幅降低的主要原因是，新冠肺炎疫情期間實施了對國際和國內(nèi)航線的飛行限制。固然總體支出隨之降低，國際貨運 空運價格，但不足以彌補收進減少的部分，凈虧損高達1412億泰銖（約合人民幣302億元），創(chuàng)下泰航有史以來虧損最高紀錄，泰航股票每股虧損64.68泰銖，國際物流，總市值為-1287億泰銖。

　　此外，泰航總資產(chǎn)為2088億泰銖，同比減少18.1%，負債3375億泰銖，增加38.8%，2020年5月19日，泰國總理巴育公布泰航正式進進破產(chǎn)重組程序，中心破產(chǎn)法院隨后受理了泰航申請破產(chǎn)重組案件，此后泰航向法院遞交了償還債務(wù)和復(fù)蘇計劃，包括：債務(wù)重組、調(diào)整航線、機構(gòu)改革、調(diào)整貿(mào)易策略和盈利模式等，9月14日法院裁決同意泰航的復(fù)蘇計劃，復(fù)蘇期間泰航可以正常運營。由于泰航采取了各種開源節(jié)流措施，包括增加貨運量和包機業(yè)務(wù)以及開餐廳等，并實施了員工無薪休假和自動離職計劃，泰航同比縮減了150億泰銖的開支。