航空物流業(yè)務(wù)：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)25,524萬(wàn)元，占公司營(yíng)業(yè)收進(jìn)總額的8.52%，同比下降9.17%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3,391萬(wàn)元，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，同比增長(zhǎng)24.48%。

　　航空增值服務(wù)業(yè)務(wù)（含廣告業(yè)務(wù)）：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)34,200萬(wàn)元，占公司營(yíng)業(yè)收進(jìn)總額的11.41%，同比下降9.64%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)27,279萬(wàn)元，同比下降14.69%。

　　深圳機(jī)場(chǎng)4月1日晚間發(fā)布2020年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2020年，深圳機(jī)場(chǎng)完成航班起降32萬(wàn)架次，同比下降13.5%；旅客吞吐量達(dá)到3791.6萬(wàn)人次，同比下降28.4%，歷史性進(jìn)進(jìn)全球前五位；貨郵吞吐量達(dá)到139.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.0%，增速位居全國(guó)百萬(wàn)噸級(jí)機(jī)場(chǎng)之首。

　　2020年，深圳機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)299,674萬(wàn)元，同比減少21.27%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5,277萬(wàn)元，同比減少93.21%；回屬于母公司所有者凈利潤(rùn)2,807萬(wàn)元，同比減少95.27%；回屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1,135萬(wàn)元，同比減少98.17%；加權(quán)均勻凈資產(chǎn)收益率0.23%，基本每股收益0.0137元。

　　其中，三大業(yè)務(wù)板塊經(jīng)營(yíng)情況如下：

　　航空主業(yè)業(yè)務(wù)（含候機(jī)樓租賃業(yè)務(wù)）：實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)239,950萬(wàn)元，占營(yíng)業(yè)收進(jìn)總額的80.07%，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，同比下降23.75%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-24,787萬(wàn)元。其中候機(jī)樓貿(mào)易租賃收進(jìn)47,083萬(wàn)元，同比下降20.08%。

　　報(bào)告還指出，2021年深圳機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)全年航班起降 37 萬(wàn)架次（恢復(fù)至 2019 年水平）、旅客吞吐量 4800 萬(wàn)人次（恢復(fù)超 2019 年 90％水平）、貨郵吞吐量 148 萬(wàn)噸。未來(lái)的深圳機(jī)場(chǎng)，將形成三條跑道聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，“T3+衛(wèi)星廳+T4”多航站樓協(xié)同保障，東航站區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)的全新格式。