據(jù)先容，香港機場治理局一直確保三跑道系統(tǒng)的工程進度良好，以期按計劃在2022年啟用第三條跑道及在2024年啟用三跑道系統(tǒng)，以應對長遠的航空交通需求。當三跑道系統(tǒng)全面運作后，香港國際機場每年的客運能力將增加到一億人次，而每年的貨運能力則將增長到900萬噸。

　　陳茂波指出，香港國際機場一直是全球領先的國際客貨運機場。盡管航空業(yè)在新冠疫情下面對不少挑戰(zhàn)，國際貨運 空運價格，香港機場治理局一直致力于落實機場發(fā)展的愿景和計劃，以增加機場的運力、功能以及與粵港澳大灣區(qū)伙伴的協(xié)作。“機場城市”策略將擴大香港國際機場的客源和貨源，進步香港的競爭力，鞏固香港作為首屈一指的國際航空關鍵的地位。

　　4月12日，香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波在香港機場治理局（機管局）主席蘇澤光及行政總裁林天福的陪同下，到香港國際機場及機場三跑道系統(tǒng)的工地，國際物流，了解各主要項目的進展。

　　圖源：央視新聞

　　陳茂波還表示，疫情對全球航空業(yè)造成嚴重影響，但對航空業(yè)及航空交通在疫情過后逐步復蘇有信心。要把握好市場復蘇時所帶來的機遇，香港國際機場的各項長遠發(fā)展項目至關重要。三跑道系統(tǒng)將有助于保持香港作為國際航空關鍵的整體競爭力，創(chuàng)造就業(yè)機會且惠及民生，為香港帶來長遠的經(jīng)濟和社會效益。

　　“機場城市”策略由香港機場治理局提出，旨在充分利用機場的獨特地理位置上風，把握各項新基建帶來的機遇，將機場核心功能與相關產(chǎn)業(yè)結合，以發(fā)揮強大的協(xié)同效應，從而強化香港機場的國際航空關鍵功能，為香港建造一個新地標。

　　陳茂波首先聽取有關“機場城市”策略下各項目的進展，包括三跑道系統(tǒng)、“航天城”、亞洲國際博覽館第二期發(fā)展、智能機場項目，以及加強與粵港澳大灣區(qū)城市聯(lián)系和航空貨運發(fā)展的項目。