“五一”小長假期間（5月1日-5月5日），呼和浩特機場共保障運輸起降1467架次、旅客吞吐量17.5萬人次，跨境鐵路 國際物流，恢復至2019年同期的91.9%和93.6%，日均保障運輸起降293架次、旅客吞吐量3.5萬人次，恢復至2019年“五一”假期（5月1日-5月4日）的93.0%和95.0%。同時，“五一”期間保障“經(jīng)呼飛”中轉旅客量達1.5萬人次，日均中轉旅客量0.3萬人次，與2019年“五一”假期相比增長4.6%，占旅客吞吐量的比重為8.8%，與2019年“五一”假期相比提升0.8個百分點，中轉業(yè)務整體恢復情況較好，區(qū)域關鍵作用進一步顯現(xiàn)。

　　下一步，國際貨運 空運價格，呼和浩特機場將繼續(xù)用好交回再分配時刻、盤活存量時刻，持續(xù)推動機型優(yōu)化和結構調整，提升運力供給水平，持續(xù)加強客源組織、創(chuàng)新營銷手段、推進航旅協(xié)同發(fā)展、優(yōu)化中轉服務，促進呼和浩特機場運輸生產(chǎn)的快速恢復。

　　據(jù)悉，“五一”小長假期間旅客探親、旅游等出行需求旺盛，旅客出行目的地主要集中在赤峰、呼倫貝爾、通遼、廣州、錫林浩特等航點。與2019年“五一”假期相比，支線出發(fā)的中轉旅客量明顯增長，主要區(qū)內航點呼倫貝爾、烏蘭浩特的日均始發(fā)中轉人數(shù)增加超過50人；中轉至南京、杭州等區(qū)外航點的旅客量增長較多。由于今年夏航季早出港航班增加，隔夜中轉航班銜接更便利，隔夜中轉和住宿服務需求持續(xù)提升，與2019年“五一”假期相比，隔夜中轉旅客量明顯增長47.7%，隔夜中轉住宿人數(shù)大幅增長170.9%。