“國泰的疫苗空運專案廣受市場歡迎，更於4月中旬突破運載1，500萬劑疫苗至全球各地的里程碑。我們因應市場對醫(yī)療物資的需求急増，會專注充份利用運力，協(xié)助運送緊急物資。”

　　貨運

　　“國泰在4月上旬加開前往倫敦的航班，以應付留學生需求。此外，我們亦於4月21日及28日成功運作兩班由倫敦接載香港巿民返港的特別航班，是自往年12月以來，再次有由倫敦啟程的國泰客運航班。該兩個航班是國泰首次全由已完成接種疫苗的國泰機師及機艙服務員運作，我們就機組職員的專業(yè)精神引以為傲。此外，因應政府於本月較早前撤銷了由英國抵港的航班禁令，我們已重啟由倫敦希斯路機場出發(fā)的定期航班。

　　客運

　　展看

　　由於全球2019冠狀病毒病疫情持續(xù)，香港及多個巿場實施旅遊限制及檢疫措施，國泰月內(nèi)因應需求疲弱而繼續(xù)大幅削減運力。

　　國泰航空於4月份運載七萬三千一百一十叁公噸貨物及郵件，較往年同月下跌13.6%。月內(nèi)的貨物及郵件收進噸千米數(shù)按年減少31.3%。運載率上升12.5個百分點至83%。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計算的運力則削減41.7%。在2021年首四個月，載貨量較往年同期下跌26.7%，運力下跌40%，而貨物及郵件收進噸千米數(shù)則下跌27.5%。

　　“貨運方面，海運費，我們歡迎當局由4月中旬起，放寬駐港貨機機師的檢疫限制，但由於安排執(zhí)勤更表需時，放寬限制的正面影響并未能即時反映，上月整體的貨運運力持續(xù)受壓。月內(nèi)營運的貨機及只載貨客機航班數(shù)目，是自2019冠狀病毒病疫情以來最少，限制了我們運載能力。即使貨運市道相當活躍，尤其是長途航線。由於運力收縮、加上市場需求殷切，令運載率升至83%的高水平。

　　“展看客運業(yè)務，我們?nèi)匀晃匆娬w客運需求有實質改善的跡象。我們就往返香港與新加坡的“航空旅遊氣泡”航班延遲啟航，表示失看的同時，亦因顧客對不論出行目的、均可享有雙向進境免檢疫安排的航班需求而感到鼓舞，我們期待“航空旅遊氣泡”航班再度啟動。

　　“此外，我們樂見自香港特區(qū)政府於4月下旬擴展“回港易”計劃後，由中國內(nèi)地回港的客運需求有所改善，國泰將於5月下旬恢復福州及杭州航班。然而，客運業(yè)務仍然受到旅遊限制影響，包括特區(qū)政府由4月中旬起暫停所有菲律賓航班抵港。”

　　“此外，我們亦歡迎當局早前放寬已全面接種疫苗抵港旅客的隔離檢疫安排，為恢復國際航空旅遊踏出重要一步。”

　　國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示：“市場復蘇的步伐仍然緩慢。4月份的客運需求非常疲弱，鐵路運輸 上海空運，逐日均勻僅接載747名乘客，雖較上月微升，但整月的乘客量仍處於22,404人次的低水平。月內(nèi)，我們審慎調(diào)升運力，包括恢復往來成都、廈門、高雄、墨爾本和珀斯的定期航班。整體而言，4月份的客運運力雖較3月份增加了21％，但仍較2019年4月疫情前的水平減少96.8%。運載率錄得稍微改善，唯仍處於24.2％的甚低水平。

　　國泰航空在4月份載客二萬二千四百零四人次，較2020年同月上升63.2%，但相比2019年4月疫情前的水平下跌99.3%。收進乘客千米數(shù)按年上升32.6%，但與2019年4月相比減少99.1%。乘客運載率增加2.5個百分點至24.2%，以可用座位千米數(shù)計算的運力亦上升18.9%，唯較2019年4月下跌96.8%。在2021年首四個月，載客人次較往年同期下跌97.9%，運力下跌90.2%，而收進乘客千米數(shù)則下跌97.7%。

　　“我們歡迎當局最近放寬已全面接種疫苗的駐港機組職員於執(zhí)勤客運及貨運航班後的強制檢疫規(guī)定，有助逐步減少我們的每月營運現(xiàn)金消耗，有利客、貨運業(yè)務?，F(xiàn)時已有超過80%的駐港機師及逾40%的駐港機艙服務員預約或已接種疫苗。隨著更多機組職員全面接種疫苗，我們預期5月的貨運航班運作將陸續(xù)恢復。我們感謝所有機組職員在此艱難時刻繼續(xù)緊守崗位，發(fā)揮專業(yè)精神。