沃爾什說，固然那些幸存下來的航空公司將填補那些倒閉的航空公司留下的空缺，但他們必須謹慎行事。

　　不過，沃爾什也以為，疫情并未破壞航空公司的貿(mào)易模式，比如地區(qū)性或低本錢航空公司的模式。“這個行業(yè)的競爭本質(zhì)沒有任何改變。”

　　據(jù)路透社報道，國際航空運輸協(xié)會(IATA)總干事威利·沃爾什預計，航空業(yè)在走出新冠危機后，規(guī)模將變得更小、態(tài)度將變得更謹慎。同時沃爾什以為航司將不會試圖通過收購來進行擴張。

　　IATA猜測，海運報價 國際快遞，到2024年，鐵路運輸 上?？者\，全球旅行需求才能恢復到2019年大流行前的水平。

　　沃爾什稱，航空業(yè)再也無法恢復到疫情前的運力，同時這將是一個更加謹慎的行業(yè)。“我預計不會出現(xiàn)并購活動，主要是由于人們會對手中的現(xiàn)金持謹慎態(tài)度。航空公司將通過縮減業(yè)務(wù)等其他方式來進行整合。”