圖：試飛現(xiàn)場(chǎng)

　　圖：試飛現(xiàn)場(chǎng)

　　圖：試飛現(xiàn)場(chǎng)

　　圖：現(xiàn)場(chǎng)合影

　　2021年5月25日12時(shí)24分，隨著一架海南航空波音737-800飛機(jī)在宜昌三峽機(jī)場(chǎng)3200米跑道上平穩(wěn)降落，三峽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建飛行區(qū)真機(jī)試飛工作取得圓滿(mǎn)成功，這標(biāo)志著三峽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建飛行區(qū)已完全具備民用客機(jī)的起降保障能力，向開(kāi)放投運(yùn)又邁進(jìn)了一大步。民航中南地區(qū)治理局、民航湖北監(jiān)管局、中南空管局、湖北空管分局、空軍武漢基地、空軍當(dāng)陽(yáng)場(chǎng)站、海航股份公司、湖北機(jī)場(chǎng)團(tuán)體、民航飛行學(xué)院等領(lǐng)導(dǎo)親臨三峽機(jī)場(chǎng)試飛現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。

　　三峽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建飛行區(qū)工程，包含將現(xiàn)有跑道由2600米向南延長(zhǎng)至3200米，將現(xiàn)有400米局部滑行道延長(zhǎng)至3200米，新建2條跑道端垂直聯(lián)絡(luò)道連接跑道與平行滑行道，新建2條快速出口滑行道、新建6.2萬(wàn)平米的機(jī)坪，實(shí)現(xiàn)雙向盲降等。其中3200米跑道為三峽機(jī)場(chǎng)開(kāi)辟遠(yuǎn)程國(guó)際航線、保障中大型客貨飛機(jī)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，平行滑行道的投產(chǎn)將極大縮減航空器地面滑行等待時(shí)間，進(jìn)步航班運(yùn)行效率，雙向盲降系統(tǒng)和HUD技術(shù)的運(yùn)用，為特殊天氣下航班起降增加安全保障，擴(kuò)建后的停機(jī)坪也進(jìn)一步提升了三峽機(jī)場(chǎng)保障能力，為三峽機(jī)場(chǎng)豐富航線網(wǎng)絡(luò)提供硬件支持。升級(jí)擴(kuò)收留后的三峽機(jī)場(chǎng)在滿(mǎn)足市民美好出行需求的同時(shí)，也將為宜昌輻射引領(lǐng)帶動(dòng)“宜荊荊恩”城市群一體化發(fā)展，當(dāng)好全省“兩翼驅(qū)動(dòng)”重要引擎貢獻(xiàn)一份民航氣力。

　　下一步，海運(yùn)費(fèi)，三峽機(jī)場(chǎng)將邀請(qǐng)民航中南地區(qū)治理局對(duì)改擴(kuò)建飛行區(qū)開(kāi)展行業(yè)驗(yàn)收，待驗(yàn)收完成后將申請(qǐng)換發(fā)機(jī)場(chǎng)使用許可證，并同步提交開(kāi)放申請(qǐng)。

　　據(jù)悉，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，試飛是對(duì)機(jī)場(chǎng)飛行程序、通訊導(dǎo)航設(shè)備、凈空條件、跑道滑行道系統(tǒng)、機(jī)坪設(shè)施設(shè)備以及綜合保障能力的全方位檢驗(yàn)，是相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收及航行資料生效的重要前置條件，對(duì)三峽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建飛行區(qū)開(kāi)放投運(yùn)具有重要意義。為確保本次試飛工作的順利開(kāi)展，三峽機(jī)場(chǎng)努力克服時(shí)間緊、任務(wù)重等困難，于五一前夕協(xié)調(diào)民航中南地區(qū)治理局組織開(kāi)展了飛行程序模擬機(jī)驗(yàn)證工作，于五一小長(zhǎng)假期間協(xié)調(diào)中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心對(duì)改擴(kuò)建飛行區(qū)及空管工程進(jìn)行投產(chǎn)校驗(yàn)，同時(shí)成立試飛保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開(kāi)工作專(zhuān)題會(huì)，統(tǒng)籌制定地面保障方案、應(yīng)急救援預(yù)案、空管保障方案、航空公司試飛方案等內(nèi)收留，為本次試飛工作保駕護(hù)航。