國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（Iata）今年5月底已經(jīng)指出，旅客在機(jī)場(chǎng)所花費(fèi)的時(shí)間比2019年翻了一番，均勻消耗的時(shí)間從1小時(shí)30分鐘增加到了3個(gè)小時(shí)，而機(jī)場(chǎng)客流量?jī)H為2019年的30%。隨著暑期的到來(lái)，機(jī)場(chǎng)客流量明顯上升，歐洲空中航行安全組織（Eurocontrol）稱，6月29日歐洲航空旅客人數(shù)已恢復(fù)到2019年的6月21日的50%，今年6月航空客流量應(yīng)為2019年同期的45%，7月這一比例將增加到52%，8月將增加到57%。

　　據(jù)法新社報(bào)道，法國(guó)機(jī)場(chǎng)同盟1日先容說(shuō)，法國(guó)機(jī)場(chǎng)和其它所有機(jī)場(chǎng)一樣，正在盡一切努力確保在最佳條件下恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，但對(duì)旅客等候時(shí)間的延長(zhǎng)感到擔(dān)憂。法國(guó)機(jī)場(chǎng)同盟主席托馬斯·朱安警告說(shuō)，假如不采取任何行動(dòng)，今年夏季在法國(guó)一些機(jī)場(chǎng)的高峰時(shí)段，旅客等候時(shí)間可能會(huì)增加2小時(shí)30分鐘甚至更久。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日起，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，“歐盟數(shù)字證書”正式生效，這可以簡(jiǎn)化歐盟旅行所需材料的檢查流程，但法國(guó)機(jī)場(chǎng)同盟（UAF）1日敲響警鐘，稱由于夏季伊始機(jī)場(chǎng)與新冠疫情有關(guān)的檢查力度加大，旅客在機(jī)場(chǎng)的等候時(shí)間仍有所延長(zhǎng)。

　　最近幾周，航空業(yè)一直警告說(shuō)，今年夏天機(jī)場(chǎng)將出現(xiàn)擁堵，原因是航空交通復(fù)蘇，以及對(duì)身份證件、疫苗接種證實(shí)、新冠檢測(cè)證實(shí)、旅行必要理由證實(shí)等各種文件進(jìn)行系統(tǒng)化的檢查。法國(guó)機(jī)場(chǎng)同盟建議，在移民管制方面，所有法國(guó)機(jī)場(chǎng)應(yīng)恢復(fù)對(duì)申根地區(qū)航班的有針對(duì)性檢查，并增加邊檢人手；在衛(wèi)生管制方面，建議對(duì)旅行目的地國(guó)家的衛(wèi)生要求提供更多信息；除了來(lái)自疫情嚴(yán)重國(guó)家的旅客之外，應(yīng)對(duì)其他抵達(dá)旅客減少檢查，跨境鐵路 國(guó)際物流，由于旅客在出發(fā)時(shí)已經(jīng)接受了檢查；建議對(duì)旅客必須提交的文件檢查進(jìn)行協(xié)調(diào)和簡(jiǎn)化，包括盡量將所需文件數(shù)字化。