美國聯(lián)合航空發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，Q2營收增長至55億美元，超出外界預(yù)期；虧損4.34億美元，連續(xù)第六個(gè)季度虧損。但由于出行需求回升，虧損幅度收窄，預(yù)計(jì)今年下半年將有看實(shí)現(xiàn)盈利。

　　美聯(lián)航表示，國際物流，與2019年同期相比，第二季度的運(yùn)力下降了46%，預(yù)計(jì)第三季度運(yùn)力將下降約26%。但環(huán)比增長39%。

　　此前達(dá)美航空公布，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，Q2實(shí)現(xiàn)了6.52億美元的利潤，固然這還不到2019年同期(14.4億美元)的一半，但結(jié)束了連續(xù)5個(gè)季度的虧損，代表著復(fù)蘇的積極跡象。達(dá)美Q2的總營業(yè)收進(jìn)為71.2億美元，而2019年同期為125.3億美元。

　　美聯(lián)航CEO斯科特·柯比預(yù)計(jì)，盡管傳染性更強(qiáng)的Delta變體導(dǎo)致疫情卷土重來，但旅行需求將繼續(xù)復(fù)蘇。不過他周三警告稱，在更多的人接種疫苗之前，情況仍存在不確定性。美聯(lián)航方面表示，預(yù)計(jì)在2022年春季之前不會(huì)恢復(fù)飛往歐洲的航班，至少在2023年之前不會(huì)恢復(fù)飛往亞洲的航班。