展看未來，東方海外國際表示，各種跡象表明行業(yè)未來依然可期，海運報價 國際快遞，需求仍處于健康水平，全球國內生產總值猜測依然強勁，2021年達到6.0%。我們留意到美國數(shù)據(jù)顯示美國國內生產總值已經重回疫情前水平之上，至關重要的是，零售業(yè)庫存對銷售比率仍處于歷史低位，意味著為滿足當?shù)匦枨螅罅窟M口需求將持續(xù)。航線網(wǎng)絡繼續(xù)出多次營運中中斷，降低了集裝箱航運公司滿足客戶旺盛需求的能力。長遠來看，在2021年余下時間和2022年，新船下水產生的供給力增長相對較少。

東方海外國際繼續(xù)沾恩于與中遠海運團體更廣闊的合作。雙品牌共同努力實現(xiàn)的很多協(xié)同效應是我們推進實施成效斐然的雙品牌戰(zhàn)略的根本動力之一。通過使用中遠海運集運的額外艙位和額外的船期，東方海外能夠為客戶提供更多艙位。得益于東方海外與中遠海運集運共享集裝箱隊伍以及聯(lián)合采購計劃的實力，與大部分航運公司相比，東方海外遭遇更少集裝箱供給題目。
2021 年上半年東方海外航運的均勻油價為每噸449美元，比對 2020 年同期為每噸424美元。油價上漲，加上燃油與柴油的消耗量增加，導致2021年上半年的總體燃料本錢較2020年同期增加26%。
此外，東方海外國際還在公告中透露，截止目前東方海外國際在上半年沒有訂購新船，于2020年訂購的12艘23000TEU集裝箱船預計將于2023年開始交付。

航運界網(wǎng)消息，東方海外國際（00316）發(fā)布2021年上半年財報業(yè)績，期內該公司實現(xiàn)營業(yè)收進69.88億美元（約454.34億元人民幣），回屬于上市公司股東的凈利潤28.11億美元（約182.76億元人民幣）。

東方海外國際指出，美國政府出臺的刺激措施以及封閉措施限制消費選擇， 令消費者由購買服務轉為購買貨品，均對需求形成助推作用。盡管批發(fā)商與零售商在銷售情況好于預期后已努力補充貨源，在整個上半年間直至本報告編制之時，零售庫存銷售比率仍然持續(xù)處于極低水平。

東方海外國際在公告中表示，2021年上半年，該公司實現(xiàn)歷史最佳的半年度業(yè)績。與2020年同期相比， 東方海外航運2021年上半年總體的貨運量增加19%，每個標準箱均勻收益增長74%，令總收益得以提升108%。

東方海外上半年凈利28.11億美元 雙品牌協(xié)同遠景明朗！

2021年08月23日 09時 航運界

東方海外持續(xù)監(jiān)控市場狀況，尋找任何情況變化的早期跡象，但截至目前為止，2021年余下時間和2022年初的遠景依然十分明朗。除此之外，海運費，在新冠疫情下和經濟開始恢復早期階段，情況無法猜測。作為中遠海運團體其中一員，東方海外國際繼續(xù)位列集裝箱航運前沿。努力擴展航線網(wǎng)絡，力爭提供最好的客戶服務，發(fā)展更多端到真?zhèn)€供給能力。
與2020年同期相比，太平洋航線的貨運量增加17%，收益則進步了88%。每個標準箱均勻收益增長61%。與往年同期相比，太平洋東行線 2021 年上半年的載貨量增加 28%，每個標準箱均勻收益增長66%，令收益得以提升112%。

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太平洋西行線2021年上半年的載貨量減少1%，收益及每個標準箱均勻收益則分別增長12%及13%。太平洋航線表現(xiàn)十分強勁，此乃由于美國經濟對新冠疫情相關封閉措施的影響表現(xiàn)出比預期更好的韌性，且恢復亦較預期更快、更強勢。