中船黃浦文沖最新一艘挖泥船交付

2021年09月09日 10時(shí) 中船黃埔文沖

9月8日，中國船舶團(tuán)體有限公司旗下中船黃埔文沖船舶有限公司為長江航道局建造的6000立方米自航耙吸式挖泥船2號(hào)船“長鯨11”號(hào)正式交付。
“長鯨11”號(hào)由中國船舶團(tuán)體旗下第七〇八研究所設(shè)計(jì)，是黃埔文沖為長江航道局建造的長江下游12.5米深水航道維護(hù)疏通6000立方米自航耙吸挖泥船“長鯨7”號(hào)的續(xù)建船。該型船總長122米，型寬24.8米，型深9.6米，泥艙艙收留6000立方米，最大載泥量11600噸；配置3臺(tái)4224千瓦主機(jī)和1臺(tái)1500千瓦主機(jī)，通過全電力變頻驅(qū)動(dòng)2臺(tái)推進(jìn)器、2臺(tái)艙內(nèi)泵、2臺(tái)水下泵、2臺(tái)高壓沖水泵以及2臺(tái)艏側(cè)推；自由航速14.8節(jié)，挖深達(dá)28/38米，可挖淤泥、粘土、泥粉砂、中細(xì)沙、粗砂、碎石和卵石。
與1號(hào)船相比，“長鯨11”號(hào)的船體結(jié)構(gòu)有了較大修改，部分設(shè)備也進(jìn)行了調(diào)整，黃埔文沖項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在該船建造過程中充分發(fā)揚(yáng)善思后行、精細(xì)組織、敢拼善干的“船人精神”，以打造精品的建造目標(biāo)，克服新冠肺炎疫情帶來的影響，保質(zhì)、高效順利推進(jìn)該船各項(xiàng)工作。
該船碼頭周期控制在130天，較1號(hào)船周期縮短11天；在試航組織上，黃埔文沖項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，積極開展黨旗在現(xiàn)場飄揚(yáng)活動(dòng)，試航期間項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)保持與船東充分溝通，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，提前預(yù)備試驗(yàn)項(xiàng)目，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，確保試航過程中32個(gè)項(xiàng)目無縫銜接報(bào)驗(yàn)，船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)設(shè)計(jì)要求，終極，較原計(jì)劃提前5天完成試航。