以一艘載客6500人的郵輪為例，至少需要7個人確診感染才會觸發(fā)調查。作為調查的一部分，CDC將與郵輪合作試圖降低病毒傳染幾率，確保船上的醫(yī)療保障能力不會被擊穿，此外還會收集一些感染者的疫苗和密接信息。

　　即便上市公司們努力安撫情緒，質疑的聲音仍在持續(xù)擴大。民主黨參議員Richard Blumenthal周二在社交媒體上表示，很遺憾早些時候的警告被不中斷確證，現(xiàn)在是CDC和郵輪公司再次停運以保護消費者的時候了，空運報價 海運價格，眼下郵輪公司正在重復自己作為新冠病毒培養(yǎng)皿的歷史。

　　此外，成員中包含皇家加勒比郵輪和挪威郵輪的國際郵輪協(xié)會(CLIA)發(fā)言人Bari Golin-Blaugrund也表示，在奧密克戎病毒傳播的影響下，會員單位已經增加了檢測的頻率和佩戴口罩的要求。

　　對于旗下數十艘郵輪出現(xiàn)疫情，嘉年華郵輪公司的發(fā)言人Roger Frizzell回應媒體稱，公司有關防疫的規(guī)定，包含游客的疫苗、檢測和佩戴口罩要求，目前依然有效。公司的所有船員都已經打了疫苗。

　　事實上，在美國發(fā)生這樣的情況并非意外。隨著傳播性更強的奧密克戎病毒成為主要毒株，據CDC統(tǒng)計，美國光是周一就新增了44萬確診病例，刷新疫情以來的新高。此外，海運報價 國際快遞，CDC官方本來就將郵輪旅客認定為高危風險人群，主要原因是幾千人擠在同一個密閉空間中，創(chuàng)造了盡佳的病毒傳播環(huán)境。

　　隨著奧密克戎病毒在美國的瘋狂傳播，今年六月剛剛恢復貿易運營的郵輪公司再度由于廣泛發(fā)生疫情走上了風口浪尖。

　　根據發(fā)稿前美國CDC官網的最新數據，在美國有運營計劃的111艘郵輪中，已經有89艘發(fā)生疫情并達到CDC啟動調查或監(jiān)控狀態(tài)的標準。

　　根據CDC指引，達到調查所需的黃色狀態(tài)，需要出現(xiàn)船員感染或過往七日內乘客報告感染數目達到整體數目的0.1%。