對(duì)滬東中華造船LNG運(yùn)輸船產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展有巨大貢獻(xiàn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-01-11 04:14據(jù)了解，此次簽約的LNG運(yùn)輸船是滬東中華造船自主研發(fā)的第五代“長(zhǎng)恒系列”LNG運(yùn)輸船。該型船總長(zhǎng)299米，型寬46.4米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用X-DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，以及最新一代雙艉鰭線形，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護(hù)系統(tǒng)，按照當(dāng)今世界最新設(shè)計(jì)理念研發(fā)，采用全新優(yōu)化的高通用性外形，融合最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，具有以下四大亮點(diǎn)：
中海石油氣電團(tuán)體董事長(zhǎng)石成剛，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，中海油能源發(fā)展總經(jīng)理李仲新，日本株式會(huì)社商船三井專務(wù)董事松坂顯太以及滬東中華董事長(zhǎng)陳建良等出席此次“云簽約”儀式并致辭。
快速性能好，綜合能耗低。采用滬東中華造船第四代雙艉鰭線型，在減小自航阻力與進(jìn)步艉部推進(jìn)效率之間實(shí)現(xiàn)了最佳匹配，獲得了優(yōu)異的推進(jìn)鏈一體化耦合效率。通過(guò)多輪歐洲水池的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，在中高航速段均能實(shí)現(xiàn)出色的航行效率。與上一代船相比，單日航行減少碳排放10噸以上。
滬東中華造船總經(jīng)理陳軍和中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理吳愛(ài)軍，日本株式會(huì)社商船三井執(zhí)行官濱崎和作為雙方代表，共同簽署6艘17.4萬(wàn)方大型LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目的建造合同；中海石油氣電團(tuán)體作為租船方與船東方代表在儀式上同步簽署了項(xiàng)目船租船合同。
滬東中華造船此次接獲的訂單不僅實(shí)現(xiàn)滬東中華造船自主研發(fā)的全球最新一代“長(zhǎng)恒系列”LNG運(yùn)輸船訂單“零的突破”，也為中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的歷史性跨越注進(jìn)了強(qiáng)大動(dòng)力。
操控運(yùn)維巧，航線匹配性強(qiáng)。該船配備2.0噸的再液化系統(tǒng)，可以適配短途、中途、長(zhǎng)途等不同航線對(duì)蒸發(fā)氣不同的平衡利用要求，船舶操控經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，海運(yùn)費(fèi)，可以高效適配多元化航線的各種運(yùn)營(yíng)要求。
據(jù)了解，“中海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目”相關(guān)參與方還包括中國(guó)海洋石油團(tuán)體有限公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體有限公司。同時(shí)，該項(xiàng)目也是三大央企保障國(guó)家能源安全、推動(dòng)LNG產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合互利共贏的典型案例，必將對(duì)加快中國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要帶動(dòng)作用。
滬東中華拿下中國(guó)造船產(chǎn)業(yè)歷史上難忘的一單
2022年01月10日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
低溫性能好，艙型兼收留性廣，全球通用性強(qiáng)。該型船設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮兼收留性和通用性，搭載最新一代的NO96 Super+系統(tǒng)，蒸發(fā)率比上一代L03+系統(tǒng)降低15%，可以達(dá)到0.085%，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡航速區(qū)間。同時(shí)該型船可以通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通用性。至此，滬東中華造船手持LNG運(yùn)輸船訂單23艘、在建9艘，交付期已安排至2025年，算上1月6日滬東中華造船與中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司續(xù)簽的1艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船建造訂單，在2022年第一周，滬東中華造船已累計(jì)承接7艘LNG運(yùn)輸船訂單，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)承接“開(kāi)門(mén)紅”。
滬東中華造船是中國(guó)唯一的大型LNG運(yùn)輸船及LNG海上運(yùn)輸全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造企業(yè)，始終堅(jiān)定踐行高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，積極響應(yīng)國(guó)家低碳、減排的能源戰(zhàn)略發(fā)展要求，堅(jiān)守使命，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，發(fā)展綠色造船技術(shù)，不中斷優(yōu)化和完善LNG運(yùn)輸船的設(shè)計(jì)和建造工藝，穩(wěn)步提升LNG運(yùn)輸船的產(chǎn)能和建造水平，已經(jīng)向業(yè)界船東交付了30艘大型LNG運(yùn)輸船與裝備，每年為中國(guó)運(yùn)送高效清潔的LNG超過(guò)2500萬(wàn)噸，為中國(guó)能源安全和全球天氣改善做出了重要貢獻(xiàn)。
空船重量輕，載貨能力強(qiáng)。全船采用一體化的輕量化設(shè)計(jì)理念，從多個(gè)維度優(yōu)化了空船重量。相比上一代船，更輕巧更緊湊，貨艙裝載率更高，每個(gè)航次可以多裝載800立方米LNG。
1月7日，中國(guó)海油中長(zhǎng)期FOB資源配套LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目簽約儀式在北京、上海和日本東京通過(guò)“云簽約”成功舉行，共同簽署6艘17.4萬(wàn)方大型LNG運(yùn)輸船項(xiàng)目的建造合同，合同涉及金額75億元人民幣，這是到目前為止中國(guó)造船歷史上液化自然氣船建造合同一次性簽約總金額最高、數(shù)目最多的訂單，這也標(biāo)志著“長(zhǎng)恒系列”船型全面進(jìn)進(jìn)實(shí)船建造新階段，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)LNG船建造從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的歷史性跨越。
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
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