5.記者：2022年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨新的下行壓力，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)重和不確定，民航恢復(fù)發(fā)展仍然面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。您在工作會(huì)上夸大，既要重視困難，又要堅(jiān)定信心，信心更為重要。對(duì)于2022年民航恢復(fù)發(fā)展，民航業(yè)將如何堅(jiān)定信心？

　　展現(xiàn)強(qiáng)大韌勁 亂云飛渡仍從收留

　　馮正霖：用五年規(guī)劃引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是黨治國(guó)理政的重要經(jīng)驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃繪制的宏偉藍(lán)圖，盡不是敲鑼打鼓、輕輕松松就能實(shí)現(xiàn)的，必須“跳起來(lái)摘桃子”，有搏擊長(zhǎng)空的膽識(shí)和不畏艱苦的努力。貫徹好、落實(shí)好“十四五”規(guī)劃，關(guān)鍵要理解和把握好“更好地發(fā)揮民航戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)作用、緊扣‘一二三三四’民航總體工作思路、聚焦為多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)、堅(jiān)持聰明民航建設(shè)主線、持續(xù)深化改革創(chuàng)新”五個(gè)方面。

　　馮正霖：前不久我們剛剛召開(kāi)了民航系統(tǒng)黨史學(xué)習(xí)教育總結(jié)會(huì)議，系統(tǒng)梳理了黨史學(xué)習(xí)教育開(kāi)展以來(lái)的工作及成效。黨史學(xué)習(xí)教育開(kāi)展以來(lái)，民航局黨組和全系統(tǒng)各級(jí)黨組織果中斷扛起政治責(zé)任，牢牢把握“學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行”和“學(xué)黨史、悟思想、辦實(shí)事、開(kāi)新局”的目標(biāo)要求，通過(guò)舉辦讀書班、理論中心組學(xué)習(xí)、干部培訓(xùn)班等方式推動(dòng)黨員干部深進(jìn)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記“七一”重要講話精神和黨的十九屆六中全會(huì)精神，學(xué)深悟透黨的創(chuàng)新理論，落實(shí)規(guī)定動(dòng)作。

　　馮正霖：堅(jiān)持“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”，既是2022年民航工作的總基調(diào)，也是民航工作方法論。穩(wěn)是基礎(chǔ)和條件，進(jìn)是目標(biāo)和方向，兩者相輔相成。召開(kāi)黨的二十大，是黨和國(guó)家政治生活中的一件大事，黨中心夸大要“保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國(guó)泰民安的社會(huì)環(huán)境、風(fēng)清氣正的政治環(huán)境”，確保民航安全平穩(wěn)運(yùn)行事關(guān)“國(guó)之大者”，民航人責(zé)任重大、使命在肩。民航局黨組堅(jiān)持戰(zhàn)略思維、系統(tǒng)思維、底線思維，在對(duì)2021年民航工作進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)、在對(duì)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)深進(jìn)分析的基礎(chǔ)上，提出了“守底線、穩(wěn)預(yù)期、強(qiáng)基礎(chǔ)、挖潛力、提質(zhì)增效、創(chuàng)新業(yè)績(jī)”的“二十字”工作指導(dǎo)方針，這是穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)在民航工作實(shí)踐中的具體化，是統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的綜合之策，是系統(tǒng)應(yīng)對(duì)行業(yè)發(fā)展可能遭遇的各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的綜合之策。

　　中國(guó)民航在逆境中展現(xiàn)了強(qiáng)大韌勁，也充分體現(xiàn)了我們多年民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的成色，中國(guó)民航具有雄厚發(fā)展實(shí)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，再次印證了民航強(qiáng)國(guó)八個(gè)基本特征中涉及運(yùn)輸航空領(lǐng)域的五個(gè)特征處于成長(zhǎng)期或成熟期，也充分說(shuō)明中國(guó)民航恢復(fù)發(fā)展有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　民航資源網(wǎng)2022年1月13日消息：1月10—11日，2022年全國(guó)民航工作會(huì)議、全國(guó)民航安全工作會(huì)議在京召開(kāi)。這是在民航業(yè)促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展、推進(jìn)民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃實(shí)施、跨進(jìn)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)筑基奮進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期召開(kāi)的一次重要會(huì)議。2021年，中國(guó)民航是如何在逆境中展現(xiàn)了強(qiáng)大韌勁？2022年，在貫徹好、落實(shí)好“十四五”規(guī)劃方面，民航局有什么考慮？聰明民航建設(shè)將如何推進(jìn)？民航重點(diǎn)工作有哪些？在工作會(huì)召開(kāi)期間，中國(guó)民航報(bào)記者帶著這些題目專訪了民航局黨組書記、局長(zhǎng)馮正霖。

　　民航恢復(fù)發(fā)展的信心來(lái)自于多方面。一是盡管疫情還是2022年民航恢復(fù)發(fā)展的最大擾動(dòng)因素，但隨著新冠疫苗接種率不中斷進(jìn)步、殊效藥物投進(jìn)臨床應(yīng)用，以及我國(guó)科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力不中斷提升，特別是國(guó)家對(duì)民航業(yè)恢復(fù)發(fā)展將給予強(qiáng)有力的政策支持，疫情對(duì)行業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的沖擊總體將更加可控。二是在中心“穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”政策的有力指引下，2022年我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將保持在公道區(qū)間，這將為民航恢復(fù)發(fā)展提供良好宏觀環(huán)境，尤其將為國(guó)際航空貨運(yùn)保持高位運(yùn)行提供有力支撐。三是依托包括4億多中等收進(jìn)群體在內(nèi)的14億人口所形成的超大規(guī)模內(nèi)需市場(chǎng)，我國(guó)航空市場(chǎng)空間仍然大有潛力可挖，只要民航主動(dòng)下沉市場(chǎng)，推出更加符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，市場(chǎng)活力就將得到充分激發(fā)。四是隨著國(guó)家對(duì)民航業(yè)扶持政策、資金的陸續(xù)到位，一系列有力政策將更快支持民航度過(guò)難關(guān)、迎來(lái)復(fù)蘇。五是我國(guó)民航具備雄厚的發(fā)展實(shí)力，在疫情沖擊之下我國(guó)民航已表現(xiàn)出了堅(jiān)強(qiáng)韌性和巨大潛能。這都讓我們堅(jiān)信，當(dāng)前民航運(yùn)行碰到的困難是客觀的、特殊的，也是階段性的，只要外部環(huán)境好轉(zhuǎn)，行業(yè)供給能力就會(huì)迅速開(kāi)釋，運(yùn)輸生產(chǎn)就能強(qiáng)勁恢復(fù)。

　　在全民航人的辛勤努力下，我們牢牢守住了安全底線和疫情防線，服務(wù)品質(zhì)凸顯比較上風(fēng)，固定資產(chǎn)投資創(chuàng)下新高，深化改革成效明顯，全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和疫情防控大局做出了重要貢獻(xiàn)。無(wú)論是從民航安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)還是從基礎(chǔ)設(shè)施投資、服務(wù)品質(zhì)提升等各方面的數(shù)據(jù)指標(biāo)看，都是在預(yù)期之內(nèi)的，甚至逾額完成。盡管民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)是下降的，但是民航全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量同比進(jìn)步7.3、5.5和8.2個(gè)百分點(diǎn)，已經(jīng)分別恢復(fù)至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。這一成績(jī)跟世界民航相比，仍然是名列前茅的。特別是在全年行業(yè)虧損843億的情況下，我們的航空公司沒(méi)有被壓垮，骨干隊(duì)伍保持了基本穩(wěn)定，穩(wěn)住了民航發(fā)展的基本盤，這些都是“強(qiáng)大韌勁”主要體現(xiàn)。