安-225飛機原計劃生產2架，但第二架飛機僅完成了完成了60%左右。安東諾夫曾多次意圖完成第2架安-225飛機的建造，但均沒有實現。前蘇聯解體后，安-225飛機留在了烏克蘭。2001年4月7日，安-225飛機完成升級改造，轉為進行貿易運輸，這一天被稱為安-225飛機的第二個生日。

　　飛行員在視頻中稱，目前收到了一些威脅，國際物流，但他將堅持發(fā)布視頻讓大家知道事情真相。

　　安-225飛機主要用于超大型貨物，足跡遍及全球。至今安-225飛機仍保持著200多項世界紀錄，包括運載最大貨物，航程最長等。

　　圖：天津機場供圖 攝影：李森、唐澈

　　飛行員表示，1月26日，北約支持和采購機構通過Antonov Logistics向安東諾夫治理層提出，由于俄烏可能發(fā)生沖突，建議安東諾夫將飛機、員工和備件等轉移到德國萊比錫。但安東諾夫治理局并沒有這么做。

　　民航資源網2022年3月21日消息：3月18日，安-225的飛行員德梅特羅校在YouTube上發(fā)布了一段視頻，海運報價 國際快遞，指責安東諾夫治理層當時無視北約關于俄烏爭端即將到來的警告。

　　此前，據多家媒體報道，世界上最大的飛機安225夢想“Mriya”在基輔四周的戈斯托梅利機場被戰(zhàn)火摧毀。這架飛機是世界上體型最大、騰飛重量最大的飛機。

　　安-225飛機機身長84米，翼展88.4米，機身尺寸遠超波音747及空客A380飛機。

　　安-225運輸機，名為“Mriya”意思是“夢想”，1985年由安東諾夫設計局設計建造，1988年12月21日完成首飛。

　　視頻：1988年12月21日安-225運輸機首飛 來源：安東諾夫

　　安-225飛機曾多次飛抵中國運輸貨物，包括石家莊、天津等。2020年全球疫情爆發(fā)后，安-225飛機多次飛抵中國，從中國運輸醫(yī)療物資前往波蘭、法國等。

　　安-225飛機配備6臺發(fā)動機，最大騰飛重量高達640噸，最大業(yè)載達到250噸，設計之初主要是用于運載前蘇聯的航天飛機。安-225飛機如此大的機身和重量，那必須要足夠有力的起落架來支撐，安-225共有32個輪胎，主起落架采用2組7排雙機輪，一共28個，前起落架4個機輪。

　　圖片來源：安東諾夫