來(lái)源：海事早知道 -日本空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-03-23 13:25
為什么要新建CO2駁船？
大型船舶比小型船舶更具本錢(qián)效益地將CO2運(yùn)往冰島。Dan-Unity CO2計(jì)劃在2025年和冰島合作伙伴Carbfix在該地區(qū)建造一艘22000立方米的專用船舶，以實(shí)現(xiàn)二氧化碳的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。目前看，1艘是不夠的，在未來(lái)，他們將建造所需數(shù)目的船舶。據(jù)透露，一艘大型CO2運(yùn)輸船舶的建造周期為27~28個(gè)月，每年可運(yùn)輸450000噸CO2。
來(lái)源：海事早知道 新建CO2駁船可通過(guò)歐洲河流將CO2輸送至鹿特丹或安特衛(wèi)普等近海港口。Dan-Unity CO2計(jì)劃在近3年內(nèi)建造可大規(guī)模運(yùn)輸CO2的船舶，可以收集并海上運(yùn)輸CO2。
未來(lái)要大規(guī)模運(yùn)輸？
Dan-Unity CO2正與Carbfix合作，從2026年起，跨境鐵路 國(guó)際物流，大量CO2可以被安全地注進(jìn)冰島的火山基巖，并在2年內(nèi)自然轉(zhuǎn)化為石頭。
大型船舶比小型船舶更具本錢(qián)效益地將CO2運(yùn)往冰島。Dan-Unity CO2計(jì)劃在2025年和冰島合作伙伴Carbfix在該地區(qū)建造一艘22000立方米的專用船舶，以實(shí)現(xiàn)二氧化碳的運(yùn)輸和儲(chǔ)存。目前看，1艘是不夠的，在未來(lái)，他們將建造所需數(shù)目的船舶。據(jù)透露，一艘大型CO2運(yùn)輸船舶的建造周期為27~28個(gè)月，每年可運(yùn)輸450000噸CO2。
來(lái)源：海事早知道 新建CO2駁船可通過(guò)歐洲河流將CO2輸送至鹿特丹或安特衛(wèi)普等近海港口。Dan-Unity CO2計(jì)劃在近3年內(nèi)建造可大規(guī)模運(yùn)輸CO2的船舶，可以收集并海上運(yùn)輸CO2。
未來(lái)要大規(guī)模運(yùn)輸？
Dan-Unity CO2正與Carbfix合作，從2026年起，跨境鐵路 國(guó)際物流，大量CO2可以被安全地注進(jìn)冰島的火山基巖，并在2年內(nèi)自然轉(zhuǎn)化為石頭。
近日，丹麥合資企業(yè)Dan-Unity CO2和比利時(shí)內(nèi)陸運(yùn)輸公司Victrol公司就歐洲內(nèi)陸二氧化碳的一站式服務(wù)達(dá)成合作意向。基于兩家公司在氣體貨物運(yùn)輸方面的經(jīng)驗(yàn)，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，雙方將合作新建CO2駁船，到2025年，提供從北歐大陸經(jīng)河流和海洋，到利用、儲(chǔ)存的端到端二氧化碳海上運(yùn)輸一站式服務(wù)。
預(yù)言：大規(guī)模運(yùn)輸，CO2的回處是冰島火山？
2022年03月23日 10時(shí) 海事早知道
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