該系列船長172米 -EMC海派
?海運新聞 ????|???? ?2022-03-26 03:22一是編制本船建模計劃，細化各專業(yè)各區(qū)域建模內收留，明確各項內收留的建模階段及完成指標；
三是結合以往集裝箱船的經(jīng)驗及出現(xiàn)的題目，國際物流，形本錢系列船設計深化優(yōu)化清單，對其各項內收留進行跟蹤落實。隨著兩部分合作的不中斷推進，確保了該項目的具體設計、生產設計工作按時保質保量地完成。
較上一代產品單箱油耗下降近8%，EEDI 指標達到3階段以上，系列船還配備了除硫裝置，滿足IMO全球限硫排放的要求，是一型技術經(jīng)濟性高、環(huán)境友好型綠色集裝箱船舶。船舶標準靈便，特別針對東南亞區(qū)域性運輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發(fā)，同時適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運輸。
此前，中船黃埔文沖設計建造了1700TEU-1900TEU集裝箱船等多型經(jīng)典船型，歷經(jīng)三代產品的積累與沉淀，在2020年推出全新自主研發(fā)1900TEU集裝箱船。該型船基本設計、具體設計和生產設計均由黃埔文沖公司自主完成。
該系列船長172米，寬27.5米，型深14.6米，設計吃水8.5米，設計航速18.5節(jié)。貨艙布置可裝載5層10列標準集裝箱，鐵路運輸 上?？者\，甲板上可堆放7層11列標準集裝箱，名義箱數(shù)1930TEU，14噸重箱數(shù)達1350TEU，滿載載重量24300噸。
目前，H2389船已返回公司文沖廠區(qū)。項目建造團隊還將根據(jù)試驗“體檢報告”進行整改、總結與鞏固工作，為盡快圓滿交船全力沖刺。
該船型自推出后的一年內，累計獲得國內外七家船東總計26艘船的建造訂單，市場反響熱烈。
1900TEU！累積接單26艘！這一自主研發(fā)的新船型試航凱旋！
2022年03月25日 11時 中船黃埔文沖
二是根據(jù)具體設計條件推進生產設計謀劃方案，完成了貨艙區(qū)雙層底、舷側舾裝策劃，機艙管舾單元、電纜走向及上建艙室區(qū)域性策劃工作；
3月23日，中國船舶團體旗下黃埔文沖公司自主研發(fā)的1900TEU集裝箱船首制船H2389完玉成部試驗項目，通過試航大考，順利返航。
來源：中船黃埔文沖
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