中國民用航空局網(wǎng)站發(fā)布民航局《關于政協(xié)十三屆全國委員會第二次會議第0834號提案答復的函》（下稱《答復函》），就全國政協(xié)委員田剛在今年全國兩會期間提交的“關于改善機場安檢設計和硬件設施，提升機場安檢效率的提案”，作出答復。

　　《答復函》說，我國部分機場由于早期設計原因，存在安檢通道長度不足、自動化程度較低、安檢效率不高的情況。

　　近幾年，民航局高度重視安檢工作，民航局局長馮正霖在今年兩會部長通道，向社會承諾9項進一步改進服務質(zhì)量的舉措，其中就包括安檢提質(zhì)增效。目前，民航局正開展多元化安檢模式創(chuàng)新，優(yōu)化升級安檢流程，擴充安檢現(xiàn)場資源，推進安檢質(zhì)量和通行效率同步提升。

　　“我局在上海虹橋、深圳寶安等機場開展‘差異化安檢’試點工作，在北京首都機場自主設計并試用‘旅客智能安檢通道’等?！薄洞饛秃氛f，“我局也出臺了新的安檢通道建設標準，要求有條件改造的機場今年年內(nèi)全部對標達標，新建機場嚴格按照新標準執(zhí)行?！?/p>

　　《答復函》說，于此同時，民航局積極推進“無紙化”通行，特別針對安檢環(huán)節(jié)廣泛應用“人臉識別”、閘機驗證等新技術(shù)和新設備。同時，大力提升安檢設備管理能力，建立全球第三個“主動式毫米波人體成像安檢設備”技術(shù)規(guī)范和檢驗鑒定標準，積極推動毫米波安檢設備在民航安檢領域應用。“相信隨著這些新標準、新技術(shù)、新設備、新流程的實施應用，將有力促進民航安檢提質(zhì)增效?！?/p>