第一，有助于中遠(yuǎn)海控戰(zhàn)略的順利實(shí)施，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　為此，中遠(yuǎn)海控?cái)M優(yōu)化公司組織架構(gòu)，如通過(guò)設(shè)立供給鏈物流事業(yè)部、資本運(yùn)營(yíng)部，進(jìn)一步增強(qiáng)自身拓鏈補(bǔ)鏈、服務(wù)客戶、創(chuàng)造價(jià)值的能力。

　　同時(shí)，經(jīng)中遠(yuǎn)海控董事總經(jīng)理?xiàng)钪緢?jiān)提名，中遠(yuǎn)海控董事會(huì)一致通過(guò)，聘任張煒、辜忠東、于濤、錢(qián)明、吳宇、戈和悅，擔(dān)任中遠(yuǎn)海控副總經(jīng)理，聘任肖俊光為中遠(yuǎn)?？囟聲?huì)秘書(shū)、總法律顧問(wèn)，即日生效。

　　中遠(yuǎn)?？剡€表示，未來(lái)將堅(jiān)持以客戶為中心，加大在綠色低碳、航運(yùn)數(shù)字化、全程供給鏈等領(lǐng)域的投資，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，推動(dòng)自身由航線運(yùn)營(yíng)向供給鏈運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)供給鏈各環(huán)節(jié)的融合協(xié)同，與上下游合作伙伴一同構(gòu)建更具韌性的全球化、數(shù)字化供給鏈服務(wù)體系。

　　此外，經(jīng)中遠(yuǎn)?？乜毓晒蓶|中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體有限公司推薦，海運(yùn)費(fèi)，中遠(yuǎn)海控董事會(huì)提名委員會(huì)審核，中遠(yuǎn)海控董事會(huì)一致同意，提名張煒為中遠(yuǎn)海控執(zhí)行董事候選人，并提交公司股東大會(huì)審議。

　　中遠(yuǎn)?？胤Q，受新冠肺炎疫情影響，全球集裝箱供給鏈發(fā)生嚴(yán)重遲滯，客戶對(duì)供給鏈的穩(wěn)定性和韌性提出了更高要求，對(duì)班輪公司的全程物流交付能力，寄予了更高期看。

　　中遠(yuǎn)海控表示，此次組織架構(gòu)的優(yōu)化，將帶來(lái)三方面影響：

　　8月8日，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)海控)召開(kāi)第六屆董事會(huì)第二十次會(huì)議，審議通過(guò)了《關(guān)于公司組織架構(gòu)優(yōu)化方案的議案》，決定對(duì)公司組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

　　隨著區(qū)塊鏈、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)的成熟，以及全球產(chǎn)業(yè)鏈布局的調(diào)整，集裝箱航運(yùn)作為全球供給鏈的核心環(huán)節(jié)，其基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用愈發(fā)凸顯，為客戶構(gòu)建和完善全球化、數(shù)字化的集裝箱供給鏈服務(wù)體系，是該公司當(dāng)前的迫切需要。

　　第三，通過(guò)與全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司資源共享，在未增加中遠(yuǎn)?？剡\(yùn)營(yíng)本錢(qián)的情況下，實(shí)現(xiàn)組織架構(gòu)優(yōu)化，進(jìn)步?jīng)Q策效率。

　　調(diào)整后，中遠(yuǎn)?？貙⒍ㄎ挥冢约b箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供給鏈運(yùn)營(yíng)和投資平臺(tái)，為客戶提供“集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流服務(wù)”的供給鏈解決方案，是承擔(dān)中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體“打造世界一流的全球綜合物流供給鏈服務(wù)生態(tài)”愿景目標(biāo)的核心公司。

　　第二，有助于增強(qiáng)中遠(yuǎn)?？厝驍?shù)字化供給鏈運(yùn)營(yíng)能力，強(qiáng)化投資平臺(tái)作用，提升資本運(yùn)作能力。