二是扎實做好站車防控工作。持續(xù)做好全路客運車站測溫、驗碼等工作，嚴防風險職員進站上車。尤其針對長途普速旅客列車運行時間長、旅客活動性大的特點，加強宣傳引導，勸導旅客規(guī)范佩戴口罩，增加非接觸服務，加強列車透風消毒。對涉疫地區(qū)始發(fā)、途經(jīng)的普速旅客列車，推行以車廂為單位實行靜態(tài)治理，最大限度減少旅客在車廂內(nèi)活動。

　　記者從中國國家鐵路團體有限公司(以下簡稱國鐵團體)獲悉，針對近期全國疫情多點散發(fā)、多地頻發(fā)的情況，國鐵團體嚴格落實國家疫情防控方案第九版，采取有力有效措施，科學精準做好疫情防控工作，跨境鐵路 國際物流，嚴防疫情通過鐵路傳播。目前，全國鐵路運輸安全暢通、平穩(wěn)有序。7月以來，國家鐵路日均發(fā)送旅客713萬人、發(fā)送貨物1042萬噸，國際物流，累計發(fā)送防疫物資384噸。

　　三是加強鐵路口岸疫情防控。堅持外防輸進方針，按照“一口岸一策”的要求，精準制定鐵路口岸疫情防控方案；實行“人貨分離、分段運輸”策略，堅持人、車、物、環(huán)境“四位同防”；對口岸作業(yè)職員實行7天工作、7天隔離、N天休息的“7+7+N”等勞動組織模式，天天安排一次核酸檢測。今年以來，阿拉山口、霍爾果斯、二連、滿洲里、綏芬河等鐵路口岸未發(fā)生疫情輸進情況。

　　四是做好職工健康防護。組織站車從業(yè)職員做好防護，嚴格落實佩戴N95口罩、一次性手套和眼罩“三件套”，勤洗手、少聚集、不聚餐；調(diào)整勞動組織，對涉疫地區(qū)職工劃小工作單元，對機車乘務員、列車調(diào)度員等行車關鍵崗位職員實行閉環(huán)治理；加強工后治理，對風險地區(qū)職工倡導“兩點一線”工作生活方式，加強職工健康監(jiān)測和早期篩查。

　　五是強化應急處置。科學統(tǒng)籌常態(tài)化疫情防控和應急處置。列車運行途中對接到地方防控部分協(xié)查函的涉疫職員，按規(guī)定在前方站或目的站下交處置，對涉疫旅客所在車廂進行鎖閉隔離，列車終到后實行終末消毒，配合地方政府做好同車職員風險排查工作；對下車后發(fā)現(xiàn)的涉疫職員，按照地方政府要求，及時提供同行旅客職員信息，配合做好流調(diào)協(xié)查工作，對相關乘務和站車作業(yè)職員實行集中管控。

　　一是迅速調(diào)整運輸組織。根據(jù)疫情影響和客流變化，加強與屬地政府溝通，及時調(diào)整列車開行方案，暫停疫情嚴重地區(qū)部分始發(fā)列車，減開涉疫地區(qū)旅客列車，限售或停售涉疫地區(qū)車票，控制載客量。目前，進出海南島的旅客列車全部調(diào)整至湛江、廣州等地始發(fā)終到，西躲、新疆地區(qū)根據(jù)當?shù)卣?，僅保存少量旅客列車。對調(diào)整停開的列車，及時為旅客做好免費退票服務。

　　國鐵團體防控辦負責人先容，國鐵團體統(tǒng)籌疫情防控和運輸暢通工作，進一步筑牢鐵路疫情防控防線。