據(jù)悉，維珍航空將倫敦至香港航班的停飛時(shí)間延長(zhǎng)至明年3月。沃爾什表示，跨境鐵路 國(guó)際物流，固然香港還是重要的航空關(guān)鍵，但目前很多航班都轉(zhuǎn)移到了其他不受限制的地區(qū)。

　　沃爾什補(bǔ)充說(shuō)，香港能否重新成為航空關(guān)鍵，取決于香港本土航空公司國(guó)泰航空重建航線網(wǎng)絡(luò)的速度。目前國(guó)泰航空已開始飛往更多城市，并計(jì)劃在2022年底前將目的地?cái)?shù)目從年初的29個(gè)翻倍，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，達(dá)到60個(gè)。

　　民航資源網(wǎng)2022年9月8日消息：據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，航空分析公司Cirium數(shù)據(jù)顯示，至少有45家國(guó)際航司暫停飛往香港，其中包括英國(guó)航空、法國(guó)航空和阿提哈德航空。相比之下，疫情前約有85家航空公司運(yùn)營(yíng)飛往香港的航線。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人表示，香港新冠疫情的不確定性仍然存在，航空公司將持續(xù)性暫停飛往香港。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總干事威利·沃爾什于周三表示，對(duì)香港航班的暫停運(yùn)營(yíng)感到十分遺憾。“在新冠疫情不確定的因素下，我以為短時(shí)間內(nèi)多數(shù)航空公司不會(huì)選擇復(fù)飛香港”。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)猜測(cè)，全球客運(yùn)量將在2024年恢復(fù)到疫情前的水平，但包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲市場(chǎng)要到2025年才會(huì)恢復(fù)。

　　就今年第二季度的國(guó)際客運(yùn)量而言，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)已成為該地區(qū)的領(lǐng)頭羊，香港甚至未能進(jìn)進(jìn)前十。樟宜機(jī)場(chǎng)7月份的客運(yùn)量為330萬(wàn)人次，而香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)7月份的客運(yùn)量只有40.1萬(wàn)人次。