據(jù)漢莎航空團體的首席信息官Thomas Ruckert稱，隨著漢莎航空推進數(shù)字化計劃并完成“重大軟件升級”，今年的IT支出將“繼續(xù)上升”。

　　可持續(xù)性是航司IT部分的另一個關鍵重點領域。在疫情爆發(fā)前，航空業(yè)的往碳化就已經是占據(jù)了討論熱門，而隨后的全球能源危機和高油價更是使其成為關注焦點。SITA在報告提到，在2021年，利用新的IT技術來推進航空公司的可持續(xù)化，如優(yōu)化飛行航線，已然成為了一個優(yōu)先事項。56%的航空公司已經部署了類似的優(yōu)化，32%的航空公司計劃在2024年前將其落實。

　　阿提哈德航空在疫情期間加大了對IT技術的投資，開發(fā)了專屬的數(shù)字健康狀態(tài)驗證解決方案，并將一些客服功能自動化。除此之外，阿提哈德航空預計在明年年初推出基于Amadeus系統(tǒng)運行的乘客服務系統(tǒng)（PSS）。

　　“我們還為乘客提供了同一的客戶檔案--‘TravelID’，適用于漢莎團體旗下所有航司。除此之外，我們還通過人工智能，用模型評估現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，作為營銷和機票報價的基礎?！?/p>

　　阿提哈德航空的第一個IT優(yōu)化項目是其機票直銷門戶Etihad.com?！霸谡麄€疫情期間，我們看到了直銷的巨大飆升，甚至在某段時間，它幾乎成為了獨家銷售渠道。這對我們來說真的很重要，所以我們一開始就在這方面投進了很多資源。我們甚至專門為貨運客戶創(chuàng)建了一個網站?！?/p>

　　維珍航空在疫情期間通過使用AI技術，實現(xiàn)某些功能的自動化，同時努力使其業(yè)務更加符合在線工作環(huán)境。維珍航空技術和轉型副總裁Gary Walker表示：“數(shù)字化和線上線下的混合工作方式將有助于保持業(yè)務的運行。此外，我們也在機器人流程自動化RPA上進行了大量投資，以實現(xiàn)部分任務的往人工化，將員工從行政治理中解放出來，產生更多的增值效益?！?/p>

　　Ruckert指出：“現(xiàn)在，我們正處于對數(shù)字化重大升級的最后一步--完全重建移動端和桌面真?zhèn)€應用程序?！睗h莎航空對這方面進行了“重大投資”，意味著它將“更快地開發(fā)和部署新的功能，使客戶受益”。同時，漢莎航空也在協(xié)調其門戶網站，以確?？蛻粲懈坏穆眯畜w驗。

　　阿提哈德航空

　　與阿提哈德航空一樣，維珍航空在疫情期間與達美航空一起，開發(fā)了專屬的數(shù)字健康工具--FlyReady?！拔覀兪侨蚴着?020年底與多個健康通行證供給商試點開展合并項目的航司，F(xiàn)lyReady可以根據(jù)乘客的要求，利用人工智能算法，在幾分鐘內完成旅行的健康認證?！?/p>

　　除了可持續(xù)發(fā)展，Walker指出，“從純粹的技術角度來看，我們的首要任務是數(shù)字化、數(shù)據(jù)手機和云計算的轉型計劃”。

　　除了在疫情期間對自動化進行投資外，維珍航空還公布進行部分整合計劃?！拔覀冋趯ξ覀兊臄?shù)字平臺進行改造，將所有部分規(guī)劃到一個或某個品牌下共同運營，以滿足乘客的假期旅行需求?！?/p>

　　民航資源網2022年9月15日消息：新冠疫情的爆發(fā)給航空公司的IT部分帶來了巨大的挑戰(zhàn)。他們不僅需要在其業(yè)務中加進新的線上操縱方法，還必須將電話服務中部分客服功能自動化，甚至在某些情況下，還得重新建立一個數(shù)字平臺，以滿足不同國家的各種出進境要求。但相應的，它也加速了航空業(yè)對數(shù)字化和自動化的投資。

　　阿提哈德航空的首席數(shù)字官Frank Meyer指出，阿提哈德航空在疫情期間“做出了一個非常大膽的決定”--將PSS的核心系統(tǒng)Sabre轉變?yōu)锳madeus，“徹底重塑”核心技術環(huán)境。他解釋道：“大多數(shù)人可能會減少甚至中中斷他們的投資，而我們的做法恰恰相反，當乘客數(shù)目維持在一個很低的水平時，海運費，技術變更的風險也會很低?！碑斣撓到y(tǒng)重塑完成后，客戶體驗、自助服務選項、分銷和銷售方面的能力將得到極大改善。

　　在客運方面，阿提哈德航空優(yōu)化了在線聊天選項，海運報價 國際快遞，在減輕客服職員負擔的同時，進步機場運行效率?！拔覀兊闹饕ぷ魇菄@著自助服務開展的，特別是在阿布扎比機場，我們還建立了專屬的數(shù)字健康狀況驗證平臺，使乘客能夠在抵達機場條件交他們的疫苗接種狀況、核酸測試結果和部分國家特需的健康聲明表?！?/p>

　　根據(jù)SITA最新的航空運輸IT洞察力調查，疫情爆發(fā)推進了航空業(yè)在數(shù)字化和自動化的資源投進。SITA在報告中指出：“由于航空公司?？创_保其在后疫情時代的長期增長，84%的航司首席信息官都預計，其IT支出將在2022年保持穩(wěn)定或增長?！?/p>

　　維珍大西洋航空

　　漢莎團體