德國(guó)航運(yùn)和物流集團(tuán)HARREN PARTNER GROUP成為SAL新的實(shí)際控制人 -沙特阿拉伯航空
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-16 04:51蕪湖造船廠(chǎng)獲德國(guó)重吊船東SAL多達(dá)4+2艘多用途重吊船建造合同
2022年09月15日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
圖源：SAL官網(wǎng) 據(jù)悉，該系列船長(zhǎng)149.9米，型寬27.2米，載重量14600噸，最高航速18.5節(jié)。該型船擁有該級(jí)別重吊船最大的單貨艙，貨艙可敞口搭載重型超尺寸貨物；船體設(shè)計(jì)和相關(guān)設(shè)備還將滿(mǎn)足低溫要求，能夠保障船舶極地水域安全航行，并將獲得1A冰區(qū)符號(hào)及Polar符號(hào)。配備2臺(tái)800噸重吊，預(yù)計(jì)將從2024年第二季度開(kāi)始陸續(xù)交付。有關(guān)最新訂單的細(xì)節(jié)尚未表露，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，但船舶經(jīng)紀(jì)人估計(jì)，每艘船造價(jià)將超過(guò)4000萬(wàn)美元。 SAL母公司Harren Group首席執(zhí)行官M(fèi)artin Harren博士表示，新一代“Orca”級(jí)船正成為重吊船領(lǐng)域的新標(biāo)桿。該系列船將是同級(jí)別船舶中效率最高的船舶，其消耗量和排放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先當(dāng)今任何現(xiàn)有的重吊船。 西門(mén)子Gamesa可再生能源公司Christian Johansen表示，很興奮繼續(xù)通過(guò)“Orca”級(jí)重吊船項(xiàng)目與SAL建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 西門(mén)子Gamesa可再生能源公司項(xiàng)目執(zhí)行主管Thomas Mortensen補(bǔ)充表示，這些新船所代表的靈活性讓人印象特別深刻。能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)復(fù)雜，受到快速全球化以及渦輪機(jī)部件尺寸和重量不中斷增加的挑戰(zhàn)。對(duì)靈活性的需求比以往任何時(shí)候都更高，跨境鐵路 國(guó)際物流，“Orca”級(jí)重吊船滿(mǎn)足了預(yù)期的中長(zhǎng)期運(yùn)輸挑戰(zhàn)。 “JUMBO-SAL同盟”丹麥董事總經(jīng)理Jan Peter Esbensen從一開(kāi)始就參與了與西門(mén)子Gamesa可再生能源公司的溝通和討論。 SAL位于德國(guó)漢堡，專(zhuān)業(yè)從事重大件和項(xiàng)目貨物的海上運(yùn)輸，其海洋項(xiàng)目部則專(zhuān)注于為石油自然氣和可再生能源行業(yè)開(kāi)發(fā)和提供安裝解決方案。 SAL的發(fā)展歷史非常值得一提，在重吊領(lǐng)域具有一定的代表性。2007年，SAL與日本川崎汽船（K LINE）成立合資公司。經(jīng)過(guò)五年的合作，2011年，川崎汽船收購(gòu)了SAL的剩余股份，并成為唯一股東。2017年，德國(guó)航運(yùn)和物流團(tuán)體HARREN & PARTNER GROUP成為SAL新的實(shí)際控制人。2020年，SAL收購(gòu)INTERMARINE及其美洲班輪業(yè)務(wù)，并保持獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。2021年，SAL與荷蘭重吊船東JUMBO組成“JUMBO-SAL同盟”。 “JUMBO-SAL同盟”目前運(yùn)營(yíng)30艘各類(lèi)船舶，包括3艘配備DP2型船舶、2艘增程飛翼船（RANGE-EXTENDING FLY-JIBS）和11艘冰級(jí)船舶，其船隊(duì)最大起重能力高達(dá)3000噸（SWL），可以提供高度靈活、從單批次到復(fù)雜項(xiàng)目的廣泛解決方案。航運(yùn)界網(wǎng)消息，德國(guó)重吊船船東SAL HEAVY LIFT（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SAL”）近日通過(guò)官網(wǎng)公布，已與蕪湖造船廠(chǎng)簽署協(xié)議，訂造4+2艘新一代14600載重噸多用途重吊船。
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