——加快建設(shè)綠色港口。積極推進(jìn)重點區(qū)域港口和重點船舶岸電使用，今年1—8月，長江經(jīng)濟帶船舶使用岸電4600多萬度，用電量已超過2021年前三季度總和；渤海灣省際客滾船舶使用岸電290多萬度，已達(dá)到2021年全年的2.8倍。大力推進(jìn)港口清潔能源應(yīng)用，積極打造天津港北疆港區(qū)“零碳”碼頭、青島港自動化碼頭二期裝備“零排放”等示范項目。
——探索運用多種融資模式。今年以來，全國已落地簽約的交通運輸PPP項目達(dá)99個、項目總投資9100多億元。

9月28日，交通運輸部召開9月份例行新聞發(fā)布會，交通運輸部會同國家發(fā)展改革委擬于近日發(fā)文，于2022年10月1日至12月31日將政府定價的貨物港務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)降低20%。
——積極推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。深進(jìn)實施國務(wù)院辦公廳《推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案（2021—2025年）》，跨境鐵路 國際物流，推動集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展。今年1—8月，全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運量581.2萬標(biāo)箱，同比增長20.1%。

——發(fā)揮中心資金引導(dǎo)帶動作用。財政部與交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了車購稅資金治理的補充通知，推動解決“十三五”延續(xù)項目和港建費取消后的地方水運建設(shè)發(fā)展資金渠道等題目。

——水運通道項目加快建設(shè)。8月28日，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河建設(shè)動員大會在廣西欽州召開，標(biāo)志著連接西江干流與北部灣國際關(guān)鍵港的江海聯(lián)運大通道正式進(jìn)進(jìn)開工建設(shè)階段。圍繞推進(jìn)長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設(shè)，交通運輸部持續(xù)推動長江干線航道整治，長江上游朝天門至涪陵河段航道整治工程建設(shè)加快推進(jìn)，涪陵至豐都河段航道整治工程即將開工；長江中游蘄春水道航道整治工程已完成竣工驗收。此外，引江濟淮航運工程、京杭運河浙江段三級航道工程、山東小清河復(fù)航工程、百色水利關(guān)鍵通航設(shè)施工程等重點航道項目加緊建設(shè)，岷江、嘉陵江、烏江、贛江一批新建船閘工程持續(xù)推進(jìn)，西津水利關(guān)鍵、柳江紅花水利關(guān)鍵二線船閘工程、廣東崖門出海航道二期工程等也在抓緊實施。


——著力提升港口服務(wù)保障能力。以煤炭、原油、鐵礦石、集裝箱以及液化自然氣等大型專業(yè)化碼頭建設(shè)為重點，不中斷提升沿海碼頭的現(xiàn)代化、大型化、專業(yè)化水平，加快內(nèi)河港區(qū)規(guī)?；?、集約化建設(shè)，不中斷優(yōu)化運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。
——充分發(fā)揮重大項目牽引作用。交通重大項目建設(shè)順利推進(jìn)，西部陸海新通道平陸運河工程開工，深中通道、烏尉高速等重點工程加快推進(jìn)，一批航道和碼頭項目相繼建成。
——強化政銀企合作。積極用好政策性開發(fā)性金融工具，第一批3000億元基礎(chǔ)設(shè)施投資基金在交通運輸領(lǐng)域已簽約額度約1950億元。
郭青松先容，交通運輸部著力建設(shè)安全便捷、聰明綠色、經(jīng)濟高效、支撐有力、世界先進(jìn)的世界一流港口，全力推動港口高質(zhì)量發(fā)展。

——水運新型基礎(chǔ)設(shè)施項目加快實施。今年以來已建成蘇州港太倉港區(qū)四期等4座自動化集裝箱碼頭，國際貨運 空運價格，另有廣州港南沙四期、寧波船山港梅山二期等多座自動化集裝箱碼頭項目正在有序推進(jìn)，我國已建和在建自動化碼頭規(guī)模均居世界首位。