貨運協(xié)會要求英國政府咨詢航空2050（英國航空的未來）的專用貨運章節(jié)。

該協(xié)會強調航空貨運將在實現脫歐后貿易雄心壯志方面發(fā)揮關鍵作用，并表示政府必須為航空貨運制定明確而雄心勃勃的愿景。

自由貿易協(xié)定多模式政策負責人亞歷克斯•維奇（Alex Veitch）表示，空運占英國進口和出口價值的40％左右，而且只有在英國退歐后，重要性才會增加，白皮書必須有專門的空運章節(jié)。

Veitch和該協(xié)會呼吁政府采取更雄心勃勃的立場來發(fā)展全球貿易，例如放寬旅行商務旅客的簽證要求。

他說：“雖然希思羅機場的第三條跑道是向前邁出的重要一步，但自由貿易協(xié)定還需要看到所有其他英國機場的貨運增長，例如向規(guī)劃部門提供更明確的指示，即他們應該支持行業(yè)充分利用能力。未能提供合適的貨運能力只會意味著英國企業(yè)尋求新的全球市場前景黯淡。“

Veitch補充說，地面通道是增長的主要障礙，要求政府委托進行機場連通性研究，以突出顯示需要改善交通連接和貨運停車設施的地方，南美國際空運，并制定行動計劃。

他說：“安全也應該成為優(yōu)先事項，并且政策在白廳各部門一貫實施。數字化也是至關重要的，雖然政府對行業(yè)倡議的支持值得歡迎，但政府還應審查供應鏈中哪些地方需要紙質文件并將其轉化為數字化。