甲醇作為一種新型船用替換燃料受到越來(lái)越廣泛的關(guān)注，近期甲醇燃料動(dòng)力船舶市場(chǎng)持續(xù)火熱，眾多船東紛紛斥巨資押寶甲醇燃料集裝箱船。截至11月15日，全球手持甲醇燃料動(dòng)力船舶51艘，其中47艘為集裝箱船，其余4艘為油船（含化學(xué)品運(yùn)輸船）。從船東分布來(lái)看，馬士基以19艘集裝箱船訂單位居榜首；中遠(yuǎn)海運(yùn)作為后來(lái)者，近期斥資超200億元訂造12艘全球最大24000TEU甲醇燃料動(dòng)力集裝箱船，手持訂單直接位居全球第二；第三名為Sea Consortium，于2021年11月訂造8艘1300TEU甲醇燃料動(dòng)力集裝箱船；第四名達(dá)飛團(tuán)體也是剛進(jìn)局不久，其在今年8月份以10億美元訂造6艘15000TEU甲醇燃料動(dòng)力集裝箱船，并且達(dá)飛團(tuán)體日前表示計(jì)劃再出資10億美元，跨境鐵路 國(guó)際物流，將甲醇燃料集裝箱船數(shù)目增加一倍，跨境鐵路 國(guó)際物流，達(dá)到12艘。