漂航帆船上所有人員全部安全獲救 -電子煙出口物流
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-26 19:16
同樣是當(dāng)?shù)貢r間11月19日，同樣在地中海海域，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)瀝青船“安海灣”輪參與了另一場海上救援。上午10時25分左右，由西班牙塔拉戈拉駛往意大利那不勒斯的“安海灣”輪得知貨輪“CHRISTINA B”職員落水信息，同時接到MRCC（ROME）電話，要求該輪立即前往現(xiàn)場搜救。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
凌晨3時50分
“安海灣”輪在連續(xù)搜尋十余個小時、完成MRCC指令搜尋的所有區(qū)域后，沒有發(fā)現(xiàn)失落職員，隨后向公司岸基、MRCC報告了搜尋情況，并于當(dāng)?shù)貢r間11月19日22時30分結(jié)束搜尋救助，恢復(fù)正常航行開往目的港。
“CHRISTINA B”距“安海灣”輪約20海里。“安海灣”輪立即改變航向前往失事船舶位置同時向公司主管職員匯報，岸基指示在確保安全的條件下全力配合開展救援。與此同時，公司岸基應(yīng)急職員、瀝青公司管船小組同步對船舶實施跟蹤指導(dǎo)。
“LAURA BASSI”通知，帆船上全部職員轉(zhuǎn)運(yùn)完畢。至此，長達(dá)十余小時的現(xiàn)場監(jiān)控與救援工作圓滿完成。在工程船“LAURA BASSI”的有效行動，“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪與“FAIRCHEM EDGE”輪的積極配合下，救援過程中沒有出現(xiàn)危及生命的險情，漂航帆船上所有職員全部安全獲救。
另一艘救援工程船“LAURU BASSI”抵達(dá)現(xiàn)場。經(jīng)評估，希臘RCC決定由工程船“LAURA BASSI”實施職員救助，“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪和“FAIRCHEM EDGE”輪伴航，以便應(yīng)急時提供救援。救援工作隨即展開。
對海上遇難船只和職員進(jìn)行救助，是每個航海者和與海上活動相關(guān)職員的人性主義義務(wù)，也是國際法律規(guī)定的責(zé)任。秉持“同船共濟(jì)”精神和“以人為本”理念，中遠(yuǎn)海運(yùn)將一如既往果中斷履行社會責(zé)任，彰顯“大國船隊”擔(dān)當(dāng)。
當(dāng)?shù)貢r間12時15分
凌晨5時整
“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪駛抵36-51.8N/019-55.5E，根據(jù)RCC要求，海運(yùn)報價 國際快遞，再次調(diào)整航向加速駛往距該輪航線左側(cè)8海里（36-59.95N/019-57.78E) 處，與四周另一艘名為“FAIRCHEM EDGE”的船舶共同對帆船進(jìn)行守護(hù)和監(jiān)控。
當(dāng)?shù)貢r間11月19日凌晨1時左右，正航行于地中海東部的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司所屬“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪接到希臘海上救助中心（RCC）電話，要求該輪駛往前方40海里處(36-59.95N/019-57.78E)監(jiān)控一艘漂航中的帆船，預(yù)計需要監(jiān)控3小時。船上立即調(diào)整航向并向公司主管職員匯報，岸基指示在確保安全的條件下全力配合做好救援工作。
來源：航運(yùn)界網(wǎng)
同一天！中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下這兩艘船在地中海參與兩場緊急救援
2022年11月25日 11時 航運(yùn)界網(wǎng)
11月19日中遠(yuǎn)海運(yùn)所屬“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪、“安海灣”輪在地中海海域，應(yīng)當(dāng)?shù)睾Ｉ暇戎鷻C(jī)構(gòu)要求，分別參與了一艘漂航帆船和一艘失事貨輪的救援工作。
12時50分，得知失事船舶有救助艇在水面救助，現(xiàn)場已成功搜救7人，還有6人仍在搜尋中，“安海灣”輪繼續(xù)在失事船舶2海里范圍內(nèi)仔細(xì)搜尋。
“安海灣”輪全速航行抵達(dá)救助現(xiàn)場，隨即按照MRCC及失事船舶“CHRISTINA B”要求，在事發(fā)現(xiàn)場2海里范圍內(nèi)對海面進(jìn)行密切瞭看和搜尋，海運(yùn)報價
國際快遞，并同步預(yù)備安全網(wǎng)、救生圈、撇纜等救助措施。
6時許
當(dāng)日下午16時30分
“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪抵達(dá)距漂航帆船3海里處停車，開始對目標(biāo)帆船進(jìn)行監(jiān)控。在得知帆船上約有40至45人，需等到天亮后再根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行救助的指令后，該輪立即召開緊急會議，擬訂職員救援預(yù)案與處置方案，并做好疫情防控、救助艇檢查、職員醫(yī)療保障、住宿膳食安置等相關(guān)預(yù)備工作。
凌晨3時50分
“安海灣”輪在連續(xù)搜尋十余個小時、完成MRCC指令搜尋的所有區(qū)域后，沒有發(fā)現(xiàn)失落職員，隨后向公司岸基、MRCC報告了搜尋情況，并于當(dāng)?shù)貢r間11月19日22時30分結(jié)束搜尋救助，恢復(fù)正常航行開往目的港。
“CHRISTINA B”距“安海灣”輪約20海里。“安海灣”輪立即改變航向前往失事船舶位置同時向公司主管職員匯報，岸基指示在確保安全的條件下全力配合開展救援。與此同時，公司岸基應(yīng)急職員、瀝青公司管船小組同步對船舶實施跟蹤指導(dǎo)。
“LAURA BASSI”通知，帆船上全部職員轉(zhuǎn)運(yùn)完畢。至此，長達(dá)十余小時的現(xiàn)場監(jiān)控與救援工作圓滿完成。在工程船“LAURA BASSI”的有效行動，“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪與“FAIRCHEM EDGE”輪的積極配合下，救援過程中沒有出現(xiàn)危及生命的險情，漂航帆船上所有職員全部安全獲救。
另一艘救援工程船“LAURU BASSI”抵達(dá)現(xiàn)場。經(jīng)評估，希臘RCC決定由工程船“LAURA BASSI”實施職員救助，“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪和“FAIRCHEM EDGE”輪伴航，以便應(yīng)急時提供救援。救援工作隨即展開。
對海上遇難船只和職員進(jìn)行救助，是每個航海者和與海上活動相關(guān)職員的人性主義義務(wù)，也是國際法律規(guī)定的責(zé)任。秉持“同船共濟(jì)”精神和“以人為本”理念，中遠(yuǎn)海運(yùn)將一如既往果中斷履行社會責(zé)任，彰顯“大國船隊”擔(dān)當(dāng)。
當(dāng)?shù)貢r間12時15分
凌晨5時整
“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪駛抵36-51.8N/019-55.5E，根據(jù)RCC要求，海運(yùn)報價 國際快遞，再次調(diào)整航向加速駛往距該輪航線左側(cè)8海里（36-59.95N/019-57.78E) 處，與四周另一艘名為“FAIRCHEM EDGE”的船舶共同對帆船進(jìn)行守護(hù)和監(jiān)控。
當(dāng)?shù)貢r間11月19日凌晨1時左右，正航行于地中海東部的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)公司所屬“中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)取”輪接到希臘海上救助中心（RCC）電話，要求該輪駛往前方40海里處(36-59.95N/019-57.78E)監(jiān)控一艘漂航中的帆船，預(yù)計需要監(jiān)控3小時。船上立即調(diào)整航向并向公司主管職員匯報，岸基指示在確保安全的條件下全力配合做好救援工作。
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