目前，該技術(shù)和設(shè)備已在船舶行業(yè)廣泛應(yīng)用，該設(shè)備合同訂單2年內(nèi)翻了6倍，長(zhǎng)江科技國(guó)產(chǎn)雙組份噴涂設(shè)備連續(xù)2年經(jīng)營(yíng)接單增長(zhǎng)達(dá)到90%以上。該技術(shù)也成為中國(guó)船舶團(tuán)體旗下單位發(fā)揮各自上風(fēng)聯(lián)合開展科技攻關(guān)、突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)的示范項(xiàng)目。

近年來(lái)，廣船國(guó)際認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，在完善自身“綠色制造”體系的同時(shí)，也給產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)創(chuàng)造了大量綠色發(fā)展新機(jī)遇。

高舞發(fā)展龍頭 搭建配套“綠”平臺(tái)

近年來(lái)，廣船國(guó)際還與國(guó)內(nèi)科研院所聯(lián)合申報(bào)多項(xiàng)綠色制造研發(fā)課題，在提升自身科技研發(fā)能力的同時(shí)，不中斷推進(jìn)船舶產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。特別在“雙碳”領(lǐng)域，該公司與暨南大學(xué)共建廣東海洋碳排放核算體系示范基地，合作支持中國(guó)船舶團(tuán)體所屬院所開展“國(guó)際海事組織船舶溫室氣體減排新法規(guī)國(guó)內(nèi)履約實(shí)施研究”“船舶造修企業(yè)節(jié)能技術(shù)和能源治理體系研究”等多個(gè)課題，大大地促進(jìn)了我國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)節(jié)能降碳研究工作。

攻克關(guān)鍵技術(shù) 引領(lǐng)行業(yè)“綠”發(fā)展

在建設(shè)綠色工廠的過(guò)程，海運(yùn)費(fèi)，廣船國(guó)際充分彰顯產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，積極推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。2020年，廣船國(guó)際與中國(guó)船舶團(tuán)體旗下上海中船臨港船舶裝備有限公司簽訂了超高壓水機(jī)4年的租賃合同，合同金額達(dá)到數(shù)千萬(wàn)元，每年在為公司減少5萬(wàn)余噸產(chǎn)業(yè)固廢的同時(shí)，也為中船臨港加快實(shí)現(xiàn)超高壓水機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展注進(jìn)了動(dòng)力。

訂單兩年翻6倍，廣船國(guó)際引領(lǐng)上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展

2022年12月13日 10時(shí) 粵港澳航運(yùn)

2021年1月7日，廣船國(guó)際與中國(guó)船舶團(tuán)體旗下長(zhǎng)江科技簽署《長(zhǎng)江雙組份噴涂機(jī)試用協(xié)議書》，攜手攻克雙組份噴涂技術(shù)。雙組份噴涂核心技術(shù)即高粘度流體自動(dòng)配比技術(shù)長(zhǎng)期被少數(shù)歐美國(guó)家企業(yè)壟中斷，國(guó)外進(jìn)口設(shè)備及配件非常昂貴，而該設(shè)備又是造船企業(yè)開展綠色噴涂的關(guān)鍵設(shè)備。

同時(shí)，廣船國(guó)際船舶研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)大力推進(jìn)設(shè)備資材國(guó)產(chǎn)化，不中斷提升中國(guó)船舶團(tuán)體旗下綠色產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，先后協(xié)助七逐一所研發(fā)的脫硫脫硝系統(tǒng)、廢氣余熱蒸汽透平發(fā)電設(shè)備在意大利MSC豪華客滾船上進(jìn)行實(shí)船應(yīng)用；幫助青島雙瑞的船用燃?xì)夤┙o系統(tǒng)（FGSS）攬得汽車滾裝船（PCTC）等突破性訂單；支持外高橋造船的液化自然氣（LNG）罐產(chǎn)品在雙燃料動(dòng)力船舶領(lǐng)域拓展市場(chǎng)。

為了突破這一“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，廣船國(guó)際利用在涂裝應(yīng)用方面積累的經(jīng)驗(yàn)上風(fēng)賦能長(zhǎng)江科技開展裝備研制，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)2年的充分研究和試驗(yàn)論證后，成功突破技術(shù)封閉，把握了從油漆灌裝、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、配比、攪拌、噴涂到清洗的全流程技術(shù)，并在多型產(chǎn)品船分段涂裝中成功應(yīng)用。按照國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)此前常用的“20升+5升”組合的雙組份涂料計(jì)算，每建造一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶，應(yīng)用大包裝雙組分噴涂技術(shù)，可減少2萬(wàn)至4萬(wàn)個(gè)空油漆桶。

日前，中國(guó)船舶團(tuán)體有限公司旗下廣船國(guó)際成功進(jìn)選產(chǎn)業(yè)和信息化部發(fā)布的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè)（第四批）名單，標(biāo)志著該公司在綠色船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面綜合實(shí)力處于行業(yè)領(lǐng)先地位。作為一家總裝造船企業(yè)，廣船國(guó)際涉及的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)而廣。