突如其來的冷潮，并沒有影響“中山大學極地”號的試航。該船最大破冰能力可達2.2米冰厚，國際物流，根據衛(wèi)星影像的指引，身披銀色鎧甲的“中山大學極地”號往海冰最嚴重的海區(qū)進發(fā)。

　　本次渤海破冰試航之后，“中山大學極地”號將正式加進我國極地破冰科考船行列，為我國極地科考貢獻氣力。

　　“中山大學極地”號于1月17日從南海之濱出發(fā)，穿越南海、東海、黃海，經歷冬季的狂風巨浪，抵達渤海遼東灣。

　　航行期間，科考隊員利用無人機拍攝了“中山大學極地”號的破冰場景。在船艏的碾壓下，遼東灣的海冰發(fā)出清脆的破碎聲。在祖國壯美的北國海域上，破冰船劃出一道道亮麗的弧線，蔚為壯觀。

　　連日來，我國大部遭遇冷潮。1月24日，我國渤海遼東灣海冰面積超1萬平方公里，國際貨運 空運價格，外緣線達56海里，最大冰厚超過35厘米，創(chuàng)近年新高。

　　日前，由中山大學打造的我國高校首艘、國內第三艘破冰船——“中山大學極地”號在渤海遼東灣執(zhí)行冰區(qū)試航任務，以試驗船舶低溫航行和破冰能力。

　　“中山大學極地”號是中山大學繼“中山大學”號海洋綜合科考實習船投進使用后，服務海洋強國戰(zhàn)略的又一“大手筆”。該船排水量5852噸，長78.95米、寬17.22米、吃水深度8.16米，破冰能力排在世界前列。2022年9月30日，中山大學為該船舉行命名儀式。不久前，該船完成桂山水域試航任務。

　　聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的正當權益，請作者持權屬證實與本網聯系，我們將及時更正、刪除，謝謝。