以及自去年第三季度起中止CCX航線服務(wù) -歐洲空海派+鐵路
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-04-26 04:20
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美森輪船發(fā)布2023年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告
2023年04月25日 17時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
圖源：追船人 章涵
美森輪船董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox就業(yè)績(jī)表現(xiàn)和市場(chǎng)預(yù)期評(píng)論道，“盡管低于過(guò)往兩年的非凡水平，但美森輪船的海運(yùn)和物流業(yè)務(wù)部分在布滿挑戰(zhàn)的貿(mào)易環(huán)境中表現(xiàn)良好。海運(yùn)方面，中國(guó)航線箱量和運(yùn)價(jià)雙雙下降，這是導(dǎo)致公司綜合營(yíng)業(yè)收進(jìn)同比下降的主要原因。今年一季度，由于消費(fèi)者需求疲軟、利率上升和經(jīng)濟(jì)不確定性，零售商繼續(xù)削減庫(kù)存。在跨太平洋航線上，零售商在調(diào)整庫(kù)存以適應(yīng)低水平消費(fèi)需求，而遠(yuǎn)洋班輪將減少船舶運(yùn)力以適應(yīng)低需求運(yùn)輸。因此，跨境鐵路
國(guó)際物流，我們預(yù)計(jì)第二季度的CLX和CLX+航線將出現(xiàn)貨運(yùn)需求低于正常水平，貨量下降和運(yùn)價(jià)走低的態(tài)勢(shì)。在美國(guó)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)“硬著陸”的情況下，隨著跨太平洋市場(chǎng)向更正常的需求水平過(guò)渡，我們繼續(xù)預(yù)計(jì)2023年下半年貿(mào)易動(dòng)態(tài)會(huì)有所改善。無(wú)論經(jīng)濟(jì)環(huán)境如何，我們預(yù)計(jì)將繼續(xù)獲得比上海集裝箱貨運(yùn)指數(shù)更高的費(fèi)率溢價(jià)，這反映了我們快速可靠的海運(yùn)服務(wù)和無(wú)與倫比的目的地服務(wù)。"
2023年第一季度，中國(guó)航線的貨量同比下降了35.4%，主要原因是對(duì)CLX和CLX+服務(wù)的需求下降，以及自往年第三季度起中止CCX航線服務(wù)。
夏威夷航線載箱量同比下降了0.8%，主要原因是由于零售和酒店相關(guān)需求下降。阿拉斯加運(yùn)量下降4.8%，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，主要原因是北行和南行海鮮運(yùn)輸量減少。關(guān)島貨運(yùn)量下降10.9% 主要是由于零售相關(guān)需求下降。
美森輪船定于2023年5月4日舉行今年一季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。
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