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重慶發(fā)布五年行動方案 到2027年西部陸海新通道綜合物流本錢下降20% -電子煙出口物流

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-05-22 12:04


重慶繪制的陸海新通道建設(shè)“施工圖”要求,“重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸(含航空)的進(jìn)出口額占比穩(wěn)定在70%以上”,這是首次將航空列進(jìn)通道運(yùn)輸范疇,此次變動也為“無水港”的西永綜保區(qū)提供了明確方向。
依托“四化”監(jiān)管新模式與聰明綜保區(qū)系統(tǒng),區(qū)內(nèi)企業(yè)也從線下轉(zhuǎn)到線上活躍。一份電子圖表,便實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,一張電子賬單,便實(shí)現(xiàn)了區(qū)外區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)對接。目前區(qū)內(nèi)企業(yè)APP使用率達(dá)98%以上,區(qū)外近1000家企業(yè)使用,APP注冊用戶數(shù)達(dá)2萬個,線上“聰明大家庭”愈發(fā)活躍。

為破解這一困難,加速貨物通關(guān)效率。目前,西永綜保區(qū)率先在全國創(chuàng)新,在重慶海關(guān)、重慶機(jī)場的大力支持下,加快建設(shè)區(qū)內(nèi)航空前置貨站,完善口岸服務(wù)功能,如同形成“無跑道機(jī)場”,與江北機(jī)場“無縫鏈接”,買通與西部陸海新通道的“空中走廊”,開辟一條新的貿(mào)易通關(guān)“快車道”。

通過聰明化改造服務(wù),西永綜保區(qū)最忙碌的查驗(yàn)場也不再繁忙擁擠。報關(guān)員借助“重慶西永聰明園區(qū)”APP,線上便一覽獲取查驗(yàn)、放行信息的各類信息,報關(guān)查驗(yàn)工作從原有的串聯(lián)作業(yè)就變成了并聯(lián)作業(yè),從卡口到查驗(yàn),總體的均勻耗時從2個小時壓縮到了半個小時。

近日,重慶市召開建設(shè)西部陸海新通道工作推進(jìn)大會,印發(fā)《重慶市加快建設(shè)西部陸海新通道五年行動方案(2023-2027年)》。各企業(yè)各單位如何深進(jìn)融進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)?記者從西永綜保區(qū)獲悉,其2022年以全市萬分之五不到的土地面積,貢獻(xiàn)全市超40%的外貿(mào)進(jìn)出口值,目前正加快建設(shè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、功能要素、制度創(chuàng)新聚合,努力開辟“通道+物流+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”的開放新路徑,積極賦能西部陸海新通道。


隨著《行動方案》公布,不僅在時間本錢上,通道綜合物流本錢也將下降20%。“量大從優(yōu)”、本錢下降,這對電商商家是最實(shí)在的福利。

西永綜保區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,當(dāng)前正加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型,加速“四化”監(jiān)管模式與聰明系統(tǒng)建設(shè)的深度融合,陸續(xù)推進(jìn)聰明系統(tǒng)二期建設(shè),實(shí)現(xiàn)整車進(jìn)口保稅業(yè)務(wù)和跨境電商出口業(yè)務(wù)的智能申報、數(shù)據(jù)共享、海關(guān)監(jiān)管,海運(yùn)費(fèi),積極參與數(shù)字化通道全面建設(shè)。


 

加快提升國際產(chǎn)能合作共贏
發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè),增強(qiáng)鏈接?xùn)|盟和輻射國內(nèi)能力僅僅是西永綜保區(qū)積極支持上風(fēng)行業(yè)和企業(yè)積極融進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈體系的一個縮影。西永綜保區(qū)負(fù)責(zé)人表示,將在區(qū)內(nèi)做足通道政策宣講,通過一攬子經(jīng)濟(jì)政策,鼓勵企業(yè)用實(shí)用好通道,促進(jìn)全新的市場、全新的產(chǎn)業(yè)、全新的交流,實(shí)現(xiàn)互惠共贏。


近年來,西永綜保區(qū)在全國海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域成功建設(shè)聰明系同一期,創(chuàng)新實(shí)施“四化”監(jiān)管新模式,獲得海關(guān)總署創(chuàng)新舉措備案,計劃向全國復(fù)制推廣。這“四化”監(jiān)管新模式,是指通道治理“精細(xì)化”、卡口治理“差異化”、場站治理“智能化”和風(fēng)險防控“一體化”。

重慶發(fā)布五年行動方案 到2027年西部陸海新通道綜合物流本錢下降20%
-電子煙出口物流

數(shù)據(jù)顯示,西永綜保區(qū)航空國際貨郵吞吐量占全市的55%,按照傳統(tǒng)的出關(guān)模式,出口貨物須集中在機(jī)場口岸查驗(yàn),龐大的貨物查驗(yàn)壓力集聚在了機(jī)場口岸。
加快提升國際物流集散效能
借勢發(fā)力,西永外貿(mào)業(yè)態(tài)如何煥發(fā)新的生機(jī)?在一次企業(yè)溝通交流會上,西永綜保區(qū)邀請了多家外貿(mào)企業(yè)、陸海新通道公司、渝新歐公司等企業(yè)負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場辦公,當(dāng)面解疑答惑。重慶絲路廣序物流有限公司總經(jīng)理吳濤反映,西永淘寶倉一票從新西蘭進(jìn)口的奶粉訂單,通過陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)較傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)模式縮短了10天以上。
推進(jìn)陸海新通道建設(shè),“施工圖”要求,著力提升通道規(guī)則制度標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”水平。如何實(shí)施智能化監(jiān)管,國際物流,進(jìn)步通關(guān)效率?西永綜保區(qū)聯(lián)動海關(guān)監(jiān)管部分,刀刃向內(nèi)、自我革新,買通貿(mào)易通關(guān)便利化“最后一公里”。

加快提升制度集成和數(shù)字化水平
來源:華龍網(wǎng)


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