GE航空為波音777X研發(fā)的GE9X在一次試運(yùn)行中產(chǎn)生了134300磅（61噸）的推力，這個(gè)推力值已經(jīng)與將加加林送上太空成為第一位宇航員的“聯(lián)盟”火箭的188000磅（85噸）推力相去不遠(yuǎn)。

　　GE航空總裁兼首席執(zhí)行官喬伊斯表示：“GE9X采用了GE航空在過去十年中研發(fā)的最先進(jìn)技術(shù)，是我們民用發(fā)動(dòng)機(jī)家族革新的最高成就。雖然我們本意不是為了打破吉尼斯紀(jì)錄，但我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非常自豪，這是對(duì)為我們客戶設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)品的天才員工和合作伙伴的一次嘉獎(jiǎng)?！?

新的紀(jì)錄是在2017年11月10日位于俄亥俄州Peebles的戶外試驗(yàn)場進(jìn)行的一次工程測試中創(chuàng)造的。

　　另一種GE發(fā)動(dòng)機(jī)——為波音777研制的GE90-115B在2002年創(chuàng)下了127900磅（58噸）的前紀(jì)錄。（得益于777X更輕、氣動(dòng)效率更好的機(jī)翼，GE9X的額定推力要低于GE90-115B，這里的新舊紀(jì)錄數(shù)字都是在試車狀態(tài)下的極限推力。）

　　迄今，GE公司已經(jīng)獲得了超過700臺(tái)GE9X訂單。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的前風(fēng)扇直徑達(dá)到11英尺（3.4米），使用第四代碳纖維復(fù)合材料制成。其內(nèi)部部件由各種最新材料制成，例如輕質(zhì)耐熱陶瓷基復(fù)合材料，制造工藝則包括3D打印等。各種先進(jìn)技術(shù)使GE9X的增壓比達(dá)到了60:1，油耗則相對(duì)于上一代產(chǎn)品降低10%。