一是機場群相向發(fā)展趨勢明顯。成渝雙城經(jīng)濟圈處于雙核相向發(fā)展態(tài)勢，成渝兩地四周經(jīng)濟社會發(fā)展程度相對較好；正如機場旅客吞吐量是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”，經(jīng)濟發(fā)展也是旅客吞吐量增長的重要支撐。川渝兩省市21個機場中，在成渝兩地四周的機場運輸生產(chǎn)量相對較大，機場位置間隔成渝越遠，旅客吞吐量越?。ㄒ妶D2）；大型關(guān)鍵機場對小機場未形成帶動效應(yīng)，干支協(xié)同發(fā)展不明顯。

依托川渝非關(guān)鍵機場所在地區(qū)資源稟賦，挖掘市場需求，豐富創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。一是建立旅游支線機場同盟，充分利用川渝兩地豐富的旅游資源，聯(lián)合航空公司、旅行社、旅游OTA等開發(fā)串聯(lián)群內(nèi)機場的旅行航線，推出串飛、環(huán)飛高品質(zhì)旅游產(chǎn)品，助力巴蜀文化旅游走廊建設(shè)。二是共同探索航空助力鄉(xiāng)村振興，探索各支線機場所在區(qū)域高附加值、特色突出的鄉(xiāng)村振興產(chǎn)品組合，組織串飛貨運包機航班，發(fā)揮機場貿(mào)易窗口作用。三是依托旅游機場特質(zhì)，推動地方政府文旅主管部分在非關(guān)鍵機場之間結(jié)對共建、互相宣傳推廣文旅產(chǎn)品，提升廣告投放精準度；并積極在關(guān)鍵機場等更大流量平臺布局建設(shè)文旅體驗店，滿足地方文旅宣傳、提供文旅服務(wù)，接待重要招商客戶、打造靚麗窗口，間接為非關(guān)鍵機場引流。

表1：2021年景渝世界級機場群所屬機場三大運輸指標