日本航運(yùn)巨頭商船三井與本國(guó)海運(yùn)解決方案服務(wù)商e5 Lab. Inc合作，在一艘安裝了氫燃料電池系統(tǒng)和大容量電池的混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船上展開(kāi)聯(lián)合研究。

　　根據(jù)簽署的諒解備忘錄（MoU），雙方目標(biāo)是開(kāi)發(fā)零排放的氫燃料混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船，該船在沿海水域和港口均不排放二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物以及顆粒物。

　　當(dāng)船舶在公海區(qū)域航行時(shí)，氫燃料混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船的發(fā)動(dòng)機(jī)將由液化天然氣驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)以及大容量電池提供動(dòng)力，與目前使用重油驅(qū)動(dòng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，大大降低了排放。

　　雙方首先對(duì)氫燃料混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船的技術(shù)和商業(yè)可行性進(jìn)行了研究，在得到正面反饋后，雙方將在取得的研究成果的基礎(chǔ)上，進(jìn)入聯(lián)合開(kāi)發(fā)氫燃料混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船可實(shí)性的下一階段。

　　過(guò)去十年中，MOL一直致力于減少船舶在港口的排放。據(jù)稱(chēng)，早在2009年，該公司就宣布了打造新一代“ISHIN-I”汽車(chē)運(yùn)輸船的未來(lái)愿景。2012年，該公司推出了世界上第一艘混合動(dòng)力汽車(chē)運(yùn)輸船Emerald Ace號(hào)，該船配備了全球最大的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)和電池。

　　MOL表示：“在過(guò)去這些項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，氫燃料混合汽車(chē)運(yùn)輸船的理念又向前邁進(jìn)了一步。我們一直追求使用更廣泛、更先進(jìn)的技術(shù)以實(shí)現(xiàn)零排放的可能性。”