1月18日，江西省港口集團有限公司(以下簡稱江西省港口集團)掛牌成立，標(biāo)志著省港口集團進入實質(zhì)性運作階段。

　　據(jù)悉，根據(jù)江西省政府印發(fā)的《江西省港口資源整合工作方案》《關(guān)于同意組建江西省港口集團有限公司的批復(fù)》等文件精神，江西江西省港口集團作為省屬國有企業(yè)，由省政府授權(quán)省交通運輸廳依法行使出資人的權(quán)利和履行出資人的義務(wù)，按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理”發(fā)展模式要求，實現(xiàn)全省港口“一省一港一主體”發(fā)展目標(biāo)。

　　作為統(tǒng)籌全省港口等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動港口一體化發(fā)展的投融資和市場運營主體，江西省港口集團將逐步對規(guī)劃高等級航道范圍內(nèi)的九江港、南昌港兩個全國性主要港口和贛州港、吉安港、宜春港、上饒港、鷹潭港等區(qū)域重要港口的貨運碼頭，實施資源整合。

　　據(jù)港口圈了解，此前發(fā)布的《江西省港口資源整合工作方案》主要內(nèi)容包括：

　　1、統(tǒng)籌謀劃全省港口資源整合，力爭在2020年實現(xiàn)全省港口“一省一港一主體”一體化發(fā)展目標(biāo)；

　　2、規(guī)劃高等級航道范圍內(nèi)的九江港、南昌港兩個全國性主要港口和贛州港、吉安港、宜春港、上饒港、鷹潭港等區(qū)域重要港口的貨運碼頭；

　　3、以江西省港航建設(shè)投資集團有限公司為出資人，設(shè)立江西省港口發(fā)展集團有限公司，9月底前完成工商注冊登記；

　　4、2020年6月，江西省港口集團將建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度開始實質(zhì)性運營管理。屆時，江西省現(xiàn)有港口貨運碼頭將由省港口集團統(tǒng)一運營和管理。

　　5、新建港口貨運碼頭，由江西港口集團向上級提出使用申請，江西省港口集團與各設(shè)區(qū)市政府國有資本或地方政府引進社會資本合作投資建設(shè)。建成后，再統(tǒng)一納入江西省港口集團運營管理。

　　據(jù)了解，江西省還將對行政執(zhí)法專用碼頭、旅游碼頭，以及使用效率低、實施落后的各類碼頭進行整合整治，通過并購、重組、參股等方式，統(tǒng)一把各設(shè)區(qū)市碼頭資產(chǎn)、經(jīng)營、管理歸并移交江西省港口集團，并依法取締各類非法碼頭，提高岸線使用效率，改變江西省港口資源分散、各自發(fā)展、實力不強的局面。

　　根據(jù)港口圈數(shù)據(jù)，2018年，江西省貨物運輸量17.42億噸，其中水運貨物運輸量1.15億噸，僅占總量的6.6%。