美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）日前在華盛頓宣布設(shè)立特別研究小組，分析貨柜運費衍生產(chǎn)品交易的執(zhí)行細節(jié)，探討可能影響美國班輪運輸?shù)母鞣N情況。

FMC主席連汀斯基稱，以指數(shù)為基礎(chǔ)的運費衍生產(chǎn)品，有潛力成為付貨人、中介人和班輪公司的有用工具。他認為，市場需要靈活規(guī)劃運費開支和對沖策略，但同時要確保運費衍生產(chǎn)品交易需要一定的常識，參與者要得到充足的交易資訊，避免出現(xiàn)違規(guī)操作。

上海航運交易所和倫敦德魯里海運諮詢公司現(xiàn)時均有推出貨柜運費指數(shù)，用於發(fā)展運費衍生產(chǎn)品。FMC特別研究小組將由該會幕僚長克魯克領(lǐng)導(dǎo)，研究運費衍生產(chǎn)品交易細節(jié)?？唆斂吮硎?，現(xiàn)時已有少數(shù)參與者會進行有關(guān)交易，研究小組將諮詢多個監(jiān)管機構(gòu)的意見，包括美國商品期貨交易委員會（CFTC）、美國證券交易委員會（SEC）和聯(lián)邦能源管理委員會（FERC），下次會議會在6月8日。

小組會探討問題，例如貨柜運費衍生產(chǎn)品交易可能引發(fā)的貨運合約爭議；FMC應(yīng)否容許在班輪年度貨運合約以外，有另一種協(xié)議運費方式存在；FMC是否有需要修訂現(xiàn)有貨運合約規(guī)管條例，容許付貨人和班輪公司以指數(shù)形式不公開協(xié)議運費；探討運費衍生產(chǎn)品交易透明度是否足夠，違規(guī)風(fēng)險會否過高，以及應(yīng)以何種條例針對新運費衍生產(chǎn)品交易。