青島港（601298）發(fā)布2019年上半年財報，期內(nèi)該公司實現(xiàn)營業(yè)收入60億元，較去年同期增長4.55%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.08億元，較去年同期增長5.25%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為19.38億元，較去年同期增長5.54%。

　　期內(nèi)青島港實現(xiàn)貨物吞吐量25,225萬噸，較去年同期增長6.3%;實現(xiàn)集裝箱吞吐量1,030萬TEU，較去年同期增長9.8%。

　　正如公告中所言，青島港（601298）認為港口行業(yè)屬于國民經(jīng)濟基礎產(chǎn)業(yè)，行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟形勢具有較高的關聯(lián)度， 受經(jīng)濟周期波動性影響較大。世界貿(mào)易的波動會影響到各國的進出口業(yè)務，進而影響到港口的經(jīng)營狀況。

　　如果全球經(jīng)濟復蘇的時間以及中國經(jīng)濟結構調(diào)整的周期比較長，進而影響中國的經(jīng)濟發(fā)展和國際、國內(nèi)貿(mào)易量，則可能給青島港集團的生產(chǎn)活動和經(jīng)營業(yè)績帶來一 定影響。

　　當然，青島港亦在公告中表示，將充分發(fā)揮服務綜合性和貨物多樣性的優(yōu)勢，積極拓展多元化發(fā)展空間，不斷加強集疏運體系和內(nèi)陸港建設，為客戶提供一站式綜合物流服務，鞏固擴大貨源腹地，全面加強公司管理，提速增量、提質(zhì)增效，實現(xiàn)公司穩(wěn)健發(fā)展。

　　事實上，2019年上半年的青島港是無比忙碌的，以下是據(jù)航運界網(wǎng)不完全梳理今年以來青島港的相關重要新聞：

　　而在航運界網(wǎng)看來，如果說青島港（601298）回歸A股可以進一步拓寬資本渠道，提升該公司核心競爭力，那時至今日而言，在5G、人工智能、智慧港口、數(shù)字化港口的概念加持下，毫無疑問整合后的青島港已跑在未來牌桌的賽道上，而當我們再回看年初青島港IPO闖關成功，的確帶給投資者的是一股港航業(yè)的春風。