近日，隨著一聲嘹亮的汽笛在濟(jì)南南站鳴響，中國(guó)鐵路物資集團(tuán)和山東高速集團(tuán)為匈（牙利）塞（爾維亞）鐵路承運(yùn)的物資設(shè)備，乘中歐班列“齊魯號(hào)”首發(fā)駛向塞爾維亞。

　　中國(guó)鐵物供應(yīng)鏈集團(tuán)公司董事長(zhǎng)王渭表示，這是中歐班列裝載國(guó)產(chǎn)鐵路設(shè)備首次大批量進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，標(biāo)志著匈塞鐵路施工進(jìn)入新階段。

　　匈塞鐵路全長(zhǎng)約350公里，為電氣化客貨混線快速鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速200公里，建成通車后兩地之間的運(yùn)行時(shí)間將從目前的8小時(shí)縮短至3小時(shí)以內(nèi)。匈塞鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)與歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)接，全面參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)志性項(xiàng)目。

　　王渭介紹，采用中歐班列運(yùn)輸物資可優(yōu)化海陸空物流分工，其運(yùn)輸時(shí)間只有海運(yùn)的三分之一、運(yùn)輸價(jià)格只有空運(yùn)的五分之一。此次開(kāi)行的物資專列主要裝載鐵路建設(shè)所需的變電設(shè)備、機(jī)柜、接觸網(wǎng)零部件等。專列從山東濟(jì)南南站出發(fā)，途經(jīng)蒙古國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、匈牙利等多個(gè)國(guó)家，歷時(shí)約25天送達(dá)貝爾格萊德施工現(xiàn)場(chǎng)。